大桥为单线铁路桥梁，设计桥跨布置为：主孔采用一联（168.7+360+168.7m）的连续钢桁拱梁；左边孔采用一联（46.5+46+50+50.85m）预应力混凝土连续箱梁，右边孔采用一联（43.2+3×42.7+43. 2m）预应力混凝土连续箱梁。桥梁范围全长1105.25m, 位于直线平坡上。
　　　主孔布置于4#墩～7#墩，边跨为平弦桁梁,中跨采用刚性拱柔性梁的新型桁拱结构。边跨主桁桁式采用有竖杆的三角形桁式，桁高16m，桁宽16m，节间长度12m；中间支点处设加劲弦，加劲腿高20米，加劲腿的设置增加了支点处主梁桁高，以改善结构受力条件，同时与钢桁拱拱肋下弦匀顺过渡连为一体；中跨360m为带系杆的刚性钢桁拱，拱肋采用变高度N形桁架，中间支点处高41m（包括加劲腿高度），跨中拱肋桁高8m，拱顶至桥面高度63米，矢高59米（拱肋桁架中心距），矢跨比1/6.1，拱肋上、下弦杆分别采用不同方程的二次抛物线，上弦拱轴线与边跨平弦上弦轴线采用圆曲线匀顺过渡。两拱趾之间设钢系杆，以承受拱肋产生的巨大水平推力，同时作为铁路行车系。拱肋与系杆之间采用吊杆连接，吊杆最大长度55m。桥面系采用纵横梁体系、明桥面。
　　　钢桁梁采用拆装式节点。加劲弦及拱肋下弦采用焊接箱形截面，截面高800～1100 mm，外宽800mm，板厚20～50mm；平弦部分弦杆、中弦和拱肋上弦采用焊接“H”形截面，截面高760～1200mm，外宽800mm，板厚16～50mm；腹杆采用箱形及“H”形截面，箱形截面高800～1100mm，外宽800mm，板厚24～50mm；H型截面高700～940mm，外宽800mm，板厚20～36mm；系杆采用焊接“H”形截面，截面高1400mm，外宽800mm，板厚50mm。
　　　杆件最大板件厚度50mm，最大长度28.3米，最大安装吊重35吨。
　　　主桁构件采用14MnNbq，桥面系、联接结构采用16Mnq，型钢采用16Mn。
　　　高强度螺栓连接：
　　　主桁构件采用：材料 35VB；规格 M27，φ29孔，10.9S，设计有效预应力 290KN，设计抗滑系数 f≥0.45；
　　　桥面系、联结系：材料 20MnTiB；规格 M24，φ26孔，10.9S，设计有效预应力 240KN；设计抗滑系数 f≥0.45；
　　　钢桁梁采用拆装式节点，总重约9977吨（不含支座及高栓）。