1、工程概况
K14+505分离立交桥位于普东镇北侧与一四级公路交叉，根据现有路况及远景规划，设计主线上跨被交路，交角为55°；其下部结构形式为钻孔灌注桩基础、圆柱式桥墩、肋板式桥台，上部为3-20米预应力空心板梁。
2、地质及气象条件
根据设计图纸钻探资料，本桥基础地质情况为： 22.65m以上为亚粘土，22.65～18.75m为强风化泥质粉砂岩，18.75～-5.75m为强风化砂质泥岩。
根据青岛多年气候条件分析，其年降雨量集中在6-9月份，约占全年降雨量的70%，为此，根据本合同段的进度计划，桥涵构造物基础下部2005年应全部结束，K14+505桥肋板、墩柱和盖梁施工主要集中在10--11月，根据本地区气候条件，我合同段将做好雨天及冬季施工的准备，采取防雨防冻措施。
3、设计参数
桥台：肋板台身共计12片，断面梯形布置；下底宽3.25米。上底宽1.2米，厚度0.8米；肋板间距5.982米；台身底面标高：0#--------25.200m，3#---------25.100m；根据肋板高度不同由肋板顶面形成盖梁横坡。
桥墩：1#、2#墩柱共计12根，圆柱形布置，直径1.2米；墩柱间距5.86米；墩柱底面标高：1#--------23.200m，2#---------23.400m；根据墩柱高度不同由墩柱顶面形成盖梁横坡。
桥宽：28米；中央分隔带1+0.5×2+1米，桥净宽12米，外侧混凝土护栏0.5米，中央分隔带护栏底座1.0米。                 
桥下最小净空高度：4.5米