西宁北川河桥是位于西宁至湟源一级公路中祁连路高架桥上的一座连线桥(图1),桥型为中承式钢管混凝土系杆拱桥,净跨90m,矢跨比1/5,拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.167;桥面净宽21.6m,双向4车道,由吊杆吊在老桥面以上5.5m处。主拱圈采用新基金(2001J010)联合资助4根 650mm×10mm钢管, 400mm×8mm上下平联和 250mm×8mm的直腹杆和斜腹杆组成高3m、宽1.5m的桁式主拱肋,锚固在拱脚处;钢管内灌筑C50混凝土;吊杆采用127× 5高强碳素钢丝,全桥共16对吊杆,横梁采用C40钢筋混凝土变截面工字梁,横梁间距5m,桥面现浇250mm厚C30混凝土,水平系杆选用 5高强钢丝束;桥面以上设三道横撑,以增强桥梁整体性和稳定性。下部结构采用群桩式桥台,钻孔灌注桩基础。荷载设计为汽超—20,挂—120,人群荷载3.5kN/m2。目前,对钢管混凝土拱桥的动力性能研究还处于起步阶段,而桥梁的动力特性是进行桥梁动力性能分析的重要参数和基础;现有的理论计算和有限元分析结果往往比实测结果偏大[3,4],而实桥的测试成果又偏少。