主要包括：陈山坞特大桥大临建设、桩基施工、承台施工、墩柱施工、连续梁施工和32m现浇简支梁施工。
1.3 设计概况
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
正线线间距：5.0m
速度目标值：350km/h
设计竖向荷载：“ZK活载”
轨道类型：CRTSⅠ型双块式无砟轨道
2.工程概况
陈山坞特大桥为跨越山间低洼处而设，桥址在上饶县郑坊镇西山村。桥址处地势起伏很大，植补稀疏，两桥台均位于坡度较小的山坡上。本桥址处有良田、林地、房屋，桥址于DK440+297.8～DK440+305.6处跨越溪流，
溪流与线路大里程夹角68度，正宽3m。
2.1 主要工程内容和数量
该桥的主要结构形式：结构组成为6-32m简支梁+1-（60m+100m+100 m +60 m）连续梁+8-32m简支梁，共有17个墩、2个台。
桥台采用挖方桥台(0#及18#)。 桥墩采用圆端形实体墩(1#及17#)和圆端形空心墩（2#～16#），最高桥墩为67.5米;两个实心墩为墩身高为11.35米和17.35米。桩基础214根，最大桩长为47.50米