与既有线距离约120m，桥起点里程DK904+390.65,终点里程DK904+761.35,全长370.70m，共10跨，11个墩台，跨度为32.7米，其中1#、2#墩为挖孔桩，0#台、3#、4#墩为钻孔桩，其余墩台均为扩大基础，本桥共42根桩基，其中钻孔桩536米/28根；挖孔桩129米/14根，最高桥墩29.50米，最低桥墩为6.11米。
三、大体积砼施工方案
1、C30大体积混凝土配合比设计及试配。 
 　为降低C30大体积混凝土的最高温度，最主要的措施是降低混凝土的水化热。因此，必须做好混凝土配合比设计及试配工作。 
2、原材料选用。 
2.1、水泥：C30大体积混凝土应选用水化热较低的水泥，并尽可能减少水泥用量。本工程选用重庆市富丰水泥厂P.O42.5（低碱）水泥。 
2.2、细骨料：选用0.16mm～5mm的粒径
2.3、粗骨料：在可泵送情况下，选用粒径5～31.5mm级连续级配碎石，其中5～10mm占20%， 10～20mm占40%，16～31.5mm占40%，以减少混凝土收缩变形。  　2.4、含泥量：在大体积混凝土中，粗细骨料的含泥量是要害问题，若骨料中含泥量偏多，不仅增加了混凝土的收缩变形，又严重降低了混凝土的抗拉强度，对抗裂的危害性很大。因此骨料必须现场取样实测，石子的含泥量控制在1％以内，砂的含泥量控制在2％以内。  　2.5、掺合料：应用添加粉煤灰技术。在混凝土中掺用的粉煤灰不仅能够节约水泥，降低水化热，增加混凝土和易性，而且能够大幅度提高混凝土后期强度，并且混凝土的28天强度基本能接近混凝土标准强度值。故本工程采用56天龄期的混凝土强度来代替28天龄期强度，控制温升速率，推移温升峰值出现时间。  　2.6、外加剂：采用外加高效减水剂技术。在混凝土中添加约1％的高效减水剂。试验表明在混凝土添加了高效减水剂之后，混凝土内部产生的膨胀应力可以抵消一部分混凝土的收缩应力，这样相应地提高混凝土抗裂强度。