采用钻孔灌注桩基础，砼承台、墩柱、帽梁，上部为后张预应力空心板梁和后张预应力现浇箱梁。引路引桥长304.68米，主桥长465.32米。
A．总体跨径布置
本桥主跨是跨越京津塘高速公路，除满足净空要求外，力求结构简单，布置合理，高速公路在平面上与本线成76.5°，因此采用2跨20m斜交板梁跨越高速公路，两端设置异型板梁过度成正交。总的跨径布置为：8孔25米预应力砼板梁、2孔16.64米异型钢筋砼板梁、2孔25米预应力砼板梁及1孔25米预应力砼板梁厚，又布置了4×25米及3×25米预应力砼连续箱梁，全桥长度为465.32米。
B．桥梁上部结构
主跨梁部为20米预应力砼斜交板梁，斜交度为13.5°，为使桥梁斜交后过渡成正交，在斜交梁两端各布置异型梁板过渡，其跨径位20米～13.28米，平均中心跨位16.64米，在曲线部分采用现浇预应力砼连续箱梁，其跨径分别位3×25及4×25米两联，施工时在13号墩至14号墩之间设置一孔25米预应力板梁，便于4×25米箱梁可以两端张拉，但是3×25米只能由一端张拉，所有梁部结构中预应力钢绞线采用高强度低松弛的钢绞线，并用OVM锚固体系。梁部桥面采用桥面连续布置。
C．桥梁下部结构
为使桥下整体通透性好，采用马蹄形独墩柱，墩柱断面由两个小矩形断面组成，盖梁为左右二遍大悬臂由下部为圆弧支撑的断面，基础采用灌注钻孔桩，桩径为1000。