孟加拉帕克西（PAKSEY）桥跨越恒河，是一座公路桥，全桥长度1786m，桥跨结构分为17孔：71.75m+109.5m×15孔+71.75m，共有16个桥墩，2个桥台。
桥址处地质条件为粉、细、中、粗砂层及少量砂砾层。枯水期的最大水深23m，洪水期的最大流速4.8m/s，流量75800m3。
桥梁基础为混凝土钻孔灌注桩，全桥共68根。其中东、西桥台每台为2根φ2.5m钻孔桩，桩距8m，桩顶标高+13.42m，桩底标高-55.0m，桩长68.42m；P1～P16墩每墩为4根φ3.0m钻孔桩，横桥向桩距10.0m，顺桥向桩距9.0m，桩顶标高+2.0m，桩底标高-89.0m，桩长91.0m。考虑到雨季时河床冲刷严重，钻孔桩上部有钢护筒，桥台桩钢护筒设计为直径φ2.5m，桥墩桩钢护筒设计为直径φ3.0m。以桥墩桩为例，护筒顶面标高+2.0m，护筒底面标高-50.0m，护筒长52m。从标高-50.0m ~ -89.0m为泥浆护壁钻孔成桩。