路桥论文
  • 冷铺沥青材料的特性与配制技术
    沥青路面在长期的使用过程中,会出现松散、坑洞、剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的服务能力,而且主要影响道路正常交通,在高速道路上的坑洞甚至可能引发交通事故。因此对于路面出现的坑洞、破损需要及时加以修补。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 铁路隧道防腐抗渗支护混凝土的试验研究
    你好结构物在任意内应力作用下,除瞬间弹性变形外,其变形值随时间的延长而增加的现象称为徐变变形。砼拉徐变时对抗裂有利,一般可以提高钢筋砼极限拉伸值50%左右。而砼压徐变很小,一般把收缩变形与徐变变形的计算一并加以考虑。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 高速公路隧道施工技术探讨
    粘结力作用,BR防水剂与水泥水化时,反应生成物——无机硅胶,在喷射作业时,喷射物在胶体粘结力的作用下,呈团状喷出,在岩体上粘结牢固,迎水喷射能有效地封住淋渗水点、微细裂隙等。形成的喷层达到治理淋水目的。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治
    混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失,使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形,由于受到围岩和模板的约束,变形产生应力,当应力值超过混凝土的抗拉强度时,就会出现干缩裂缝。干缩裂缝多为表面性的,走向没有规律。影响混凝土干缩裂缝的因素主要有:水泥品种、用量及水灰比,骨料的大小和级配,外加剂品种和掺量。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 沥青路面面层分哪几种类型
    高温稳定性好,路面不易产生波浪,冬季不易产生冻缩裂缝,行车荷载作用下裂缝少; 路面较易保持粗糙,有利于高速行车; 对石料级配和沥青规格要求较宽,材料组成设计比较容易满足要求; 沥青用量少,且不用矿粉,造价低。 热拌沥青碎石适宜用于一般公路,不宜用于高等级公路。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 软土地基上路基拓宽处理技术研究
    新老路基拓宽处理后,在结合部位沉降量不一,产生一定的沉降差值,特别是新拓宽路基工后沉降较大,而老路基已经完成了相当的工后沉降量,这样不可避免地在结合部位产生一个沉降差值突变点,成为道路产生裂缝的主要原因。 ……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 冬季道路施工技术质量措施
    制定的施工技术方案(措施)中,应具有以下内容:施工部署(进度安排),施工程序,施工方法,机具与材料调配计划,施工人员技术培训(测温人员,掺外加剂人员)与劳动力计划,保温材料与外加剂材料计划,操作要点,质量控制要点,检测项目等方面.……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 水泥混凝土路面施工应注意的问题
    水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水混混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水混路面,使得水混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 半刚性基层施工的几点建议
    修筑试验路段的目的是,检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性。检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施。但运用于大面积施工的材料配合比及松铺系数确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度,提出标准施工方法。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 沥青路面早期破坏原因的浅探
    沥青路面早期破坏,不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关,而且与路面形成后的使用、养护和管理联系紧密。因此,要消灭沥青路面早期破坏这一质量通病,延长沥青路面的使用周期,提高投资效益,需要设计、施工、养护管理各方主体各负其责,分头把关,按照行业规范标准,结合工程实际,严格履行各自职能,……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 东风隧道断层破碎带施工技术
    东风隧道是朔黄铁路线上第四长大隧道,系双线隧道,全长3290m,我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,长1364m.其中DIK47+880-Dm48+040段通过Ⅱ类围岩断层破碎带,岩性主要为片岩、页岩、砂岩且夹薄层泥灰岩,节理、层理及裂隙发育,层面交错,风化极为严重,呈压碎状态,致使围岩自稳能力极差,成型困难。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的处治实践
    钻孔灌注桩的施工质量直接影响到上部结构的稳定与安全。部颁《公路工程质量检验评定标准》JTJ07198对?钻孔灌注桩的质量作了严格的要?求,增加了6.3.1.5和6 .3.1.6条,明确规定了钻孔灌注桩进行无破损检测,这一结果需由设计单位的确认。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 桥梁下构设计的一般要求
    根据台后填土及地形、地质条件,可选择肋板式桥台、桩柱式桥台和U型桥台。肋板式桥台可视地质条件设计为桩基础或扩大基础,而U型桥台仅在填土≤6m的小型U台,地质条件又欠佳等,可配置桩基础,一般情况U型桥台只配置扩大基础。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 目前桥梁设计中应引起注意的问题
    必须熟悉路线设计、地形及地质情况,了解桥梁设计功能及设计标准,验收外业水文分析成果,对设计水位、流量、流速、通航水位、施工水位确认,对河道、堤防现状及规划必须了解。河流是否与桥梁斜交,通航等级及通航对桥孔设计的要求,被交河道防洪的要求及被交路的净空要求等,都需要熟悉。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 沥青路面不平整的成因及对策
    摊铺机基准线的控制,摊铺机在进行自动找平时,需要有一个准确的基准面(线)。一般当以控制高度为主时,以走钢丝为宜;当以控制厚度为主时,则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝,中面层和表面层用浮动基准梁法。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 预应力锚索高边坡防护施工方案
    锚孔测放 边坡施工边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 灌浆法在加固处理软路基中的应用
    灌浆就是要让水泥或其他浆液在周围土体中通过渗透、充填、压密扩展形成浆脉。由于地层中土体的不均匀性,通过钻孔向土层中加压灌入一定水灰比的浆液,一方面灌浆孔向外扩张形成圆柱状浆体,钻孔周围土体被挤压充填,紧靠浆体的土体遭受破坏和剪切,形成塑性变形区,离浆体较远的土体则发生弹性变形,……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 加筋挡土墙施工质量控制
    挡墙采用路肩式加筋土结构,现浇C30砼条形基础,预制安装C30钢筋混凝土面板,加筋带采用CAT30020C钢塑复合拉 筋带的技术指标为计算依据,填料挡墙上部采用碎石土(其技术 指标应满足r=19.5KN/M3,ф>35o )。对于浸水部分挡墙填料要求采用砂砾土或碎石等透水性填 料(其技术指标应满足ф>37o)。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 浅谈道路施工中的安全生产
    安全学习制度。为及时贯彻落实、掌握各级政府及主管部 门对安全生产管理工作一系列指示精神,通过新闻媒体了解当前 安全形势,吸取外省、市、县单位事故教育,总结经验,堵塞漏 洞,学习本系统、本部门安全管理规定,做到有法可依,有章可 循。……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07
  • 路面平整度施工控制
    路面施工中,用推土机和平地机结合人工在直线段每20m一个断面,曲线段每10m一个断 面来控制标高,平整度是否达到要求取决于平地机操作手的实际 操作水平。实践证明,无论操作手水平有多高,单靠操作机械的经验是不行的。在某个点或个别 断面,平整度差别较大,不能达到要求,……阅读全文>
    土木网友 2017-02-07