铁路明挖隧道防渗、排水质量是保证施工顺利进行的重要内容，本人通过自己多年来丰富的铁路明洞防水工程的施工经验，促进了城际铁路又好又快的发展，对提高我国社会的进步以及经济发展有着重要的意义。

一、工程概况

新建合福线合肥至福州高速铁路工程HFZQ-2标段革固山隧道全长为353m，隧道进口处设计为帽檐斜切式洞门，总长为20m，出口处设计为路堑式明洞墙、帽檐式斜切式洞门，总长为20m，采用明挖法开始施工。地貌特征：隧道所经过的地层为剥蚀低山区，四周均为低矮丘陵或山间沟谷，地势较为平缓，自然坡度在15°~20°左右，地表种植大面积山林植被。地层岩性：隧道表面均为粘土，呈现褐色且质量较硬，土层厚度在2m内，进口处及出口处的岩土为泥沙岩，程褐色，厚度同上，整个洞体质、岩土质量较为松散，极易出现破裂现象。水文条件，其地下水多为基岩裂隙潜水，不会对环境带来侵蚀，多受大气降水和湖泊水的补给，通过自行蒸发或人工采集的方式将其排出，且局部具有较强的抗压性能。

二、施工工艺

1.施工原则应按照综合治理、多道设防的原则，结合工程实际的地貌特征和水文地质条件以及冻结深度等因素，来正确的施工材料及施工工艺等进行合理的选择，并制定一个完善的防水方案。2.施工研究将防水层铺设到被土石掩埋掉的明洞结构面中，并以自防水为基本需要，重点做好施工缝及变形缝处的防水工作，并通过加防水层来进行辅助，结合当地施工的环境以及地质情况等制定合理的防水方案，使铁路工程防水工程的质量得到保障。3.防水材料施工应使模筑钢筋混凝土的外表保持干净的状态，并将厚度为1mm米的水泥基渗透结晶防水涂料均匀的涂在上面。（1）防水涂料施工工艺刷涂法、刮涂发以及喷涂法都是水泥基渗透结晶经常使用到的防水涂料。刷涂法：指的是用施工专用的刷子将事先调配好的水泥基渗透结晶防水涂料进行均匀的搅拌，并将其涂抹在需要进行防水涂层的表面上。刮涂法：指的是通过抹灰的方式将事前调配好的水泥基渗透结晶防水涂料进行均匀的搅拌，并将其涂抹在需要进行防水涂层的表面上。喷涂法:指的是通过喷浆机将事前调配好的水泥基渗透结晶防水涂料进行均匀的搅拌，并将其涂抹在需要进行防水涂层的表面上。（2）防水涂料施工的注意事项1）使用水泥基渗透结晶防水涂料前应保证其表面的干净度，这样才能有利于其毛细管系统得到一定的开放，促使其能够形成一个完整的结晶体，如果普通的清理方式不够彻底的话，可使用钢丝将其进行洗刷等，直到其表面干净为止。2）对已经涂刷防水涂料的混凝土，应对其结构进行详细的检查，查看有无缺陷、裂缝以及施工缝接缝出存在不平整现象，如果发现应立即进行修补或填平，然后再展开大面积的涂刷工作。在施工前一定要用干净的水将工作表面润湿，有助于其内部呈现一种饱和的状态，使得防水涂料可以通过水分逐渐渗透到混凝土结构内部中，但在润湿的过程中应注意，不要让其表面出现明显的水滴，在冬季施工时，为了避免其表面结冰，应做一段润湿一段。不可在结冰的表面上进行施工，也不可以在室外温度长时间处于一种低温的环境下施工，如果在冬季施工的话，应尽量选择上午十点左右的时间，为了降低其凝结程度，还可以使用温水对材料进行搅拌。避免在雪天或雨天施工，刚刚施工完毕的表面切不可被雨淋湿，施工后的两天内仍要小心避免雨水的冲刷，也不要在零下的天气内进行储存，还应保持具有良好的通风条件，如果在封闭的矿井内，空气流通有限，可以选择鼓风机来辅助通风。要保证涂层的厚度均匀，不宜过后，尽量按照推荐用量进行施工，这有助于保证施工的质量，也避免一些施工纠纷现象的发生。特别是在使用涂刷法进行施工的过程中，如果涂刷浆料没有搅拌均匀或浆料比例不合理的话，就极易导致涂抹后的浆料出现起粉的现象，对施工的整体效果带来影响。当水泥基渗透结晶防水材料的完全凝固后就可以开始养护了，养护的时间应在两天内，冬季喷水次数不宜过多，三次以内即可，除了喷水也可以使用潮湿的草席将其覆盖两天左右的时间。不要直接同身体进行接触，如果需要进行湿料的搅拌时，必须要佩戴橡胶手套或其他防护措施，如果不慎将湿料溅到眼睛里，应立即用清水进行冲洗，而后到医院进行诊治。4.明洞结构外防水层整体施工要求结构外的防水层应采用全封闭的方式，不可以出现任何渗漏现象，其表面也不应出现任何湿渍。底板以及围护桩段的侧墙应使用预铺法方式进行施工过，顶板及大放坡段的侧墙应使用湿铺法方式进行施工。对于湿铺法的施工结构，应将质量较厚的水泥砂浆铺在迎水的那一面，并在防水材料与水泥砂浆间涂一层薄薄的沥青防水材料，这样有助于使防水材料与水泥砂浆更好的粘结在一起。5.底板防水层施工铺设2cm后的水泥砂浆找平层，保证砂浆层表面平整性，并做洒水养护工作。应彻底处理掉基层面上的异物及灰尘等，如果基面过于干燥的话，应先在其表面撒上清水，使其表面足够湿润，干不要出现明水，如果基面凹凸不平的话，应先使用砂浆填平，有需要增加附加层的位置做好附加处理工作，在基层上设置基准线，找到防水卷材所需要铺设的位置，并平整的铺好，复合土工布面应对着迎水侧，复合粘结层应对着背水侧，找好所需铺贴的位置开始裁剪卷材，可以一边裁剪一边铺设，保证铺设的平展，铺设的高度不宜超过50cm，在铺设完毕后用剪刀进行裁剪整齐，并用刮尺刮平。相临近的卷材搭接长度一个低于15cm，可以通过热熔焊机进行焊接，再用滚筒进行压固，固定好防水卷材的接头，对卷材进行焊接的过程中一定要保证卷材受热的均匀性、温度不宜过高，在150℃最佳，受热面不得出现流淌状态。等到完全铺设好后，应从一端缓缓的揭开，注意的要保留好收头部位的隔离，等到侧墙卷材进行施工的过程中再将其撕掉，这样好处自傲与可以使侧墙卷材与墙面更好的对接。在相邻卷材的搭接部位应涂越30厘米宽2毫米厚的防水涂料，涂抹的过程中应保证其均匀性，待防水涂料涂抹完毕后再铺设等长的双面自粘型防水材料，并滚筒进行来回滚动，便于压实排除底部气体。6.侧墙防水板保护层施工基层处理。如果侧墙自粘防水卷材出现不平整的状态可以利用水泥砂浆进行铺平。7.明洞接缝防水施工（1）底板施工缝防水施工铺设前应做好放样工作，尽量避免出现过多接头。在对防水板进行铺设的过程中应选择从下至上的顺序展开铺设，不易铺设过于紧密。用热塑垫圈方式进行防水板的铺设时，缓冲层的搭接宽度应大于40mm，可以使用热风焊枪点焊，每个防水板应布置适当的排数垫圈，每排垫圈距离防水板边缘应在35cm左右。防水板间的搭建应留有足够的距离，且大于135mm左右。三层以上的防水板搭接方式应使用T型接头，不可以对接缝进行重叠。（2）侧墙水平施工缝施工首先应做好止水钢板的施工，在对底板钢筋进行施工过的过程中应使止水钢板底板钢筋进行紧密的连接在一起，并通过12#钢筋支架来进行固定，门形架同止水钢板二者应选择焊接的方式进行紧密的固定；其次在对注浆管进行安装的过程中，应使用多次性注浆管其管芯骨架均使用高级的材料，将发泡条设置到管体中，可以起到全断面出浆的作用，避出浆孔出现堵塞现象。如果施工缝出现发渗水情况的话，应立即进行修补，含有一定压力的浆液会逐渐压缩发泡条，并将注入到施工缝隙内，可以起到很好的防渗效果。（3）底板变形缝防水首先应断开底板变形缝处的钢筋，并设置凹凸的隼槽，隼槽的钢筋在安装的过程中应严格的按照施工图纸进行操作；其次，在对底板进行施工的过程中，应在底板变形缝的拼接处贴好背贴式止水带，并与自粘型防水卷材相粘接，涂刷的范围应在止水带的两端，并将PE泡沫棒安装在底板顶部2厘米处，泡沫棒应具有一定的距离，不能低于40厘米，而后将止水安装到底板顶面20厘米范围内，还应将聚硫密封胶填充到变形缝的里面中来。（4）侧墙变形缝防水施工首先在进行预铺法防水卷材变形缝处防水施工的过程中，有围护桩侧墙变形缝施工时，应做好结构的防水工作，将橡胶止水带安装到侧墙外围中来，在外围1/2处安装PE泡沫棒，其次将泡沫棒插进后浇砼部的一头，要套好无缝钢管，钢管内应用黄油来进行填充。在完成变形缝两侧墙体的浇筑工作后，将沥青木丝板填进缝隙内中，并通过密封胶来严密的密封；其次用湿铺法防水卷材变形缝处防水施工中，没有设置围护桩的墙体变形缝在进行施工前的工作内容与预铺法是相同的，而后通过密封胶来进行密封，并将水泥砂浆涂抹在侧墙体中。

三、结语

综上所述，明洞防水工程建设的质量与工程的安全施工有着密不可分的联系，由于明洞的结构类型较多，变形缝防渗工作也具有一定的复杂性，通过对明洞防水工程的不断实践研究，做好施工前的设计工作，按照各个标准的施工方式进行施工，这样才能更好的提高隧道防水质量。还要在施工的过程中总结经验教训，由于工作的特殊性，因此施工人员应具备专业的技术水平，并使用先进的技术设备，只有施工团队的技能素质提升了，工程的质量才会提升，从而才能促进我国经济效益和社会效益的提升。