摘要:城市基础设施的建设、城市的经济发展都关系着城市中人们的生活方式,因此,相关部门在进行城市基础设施建设时,一定要给予十足的重视。然而,结合近年来的实际案例和有关报道来看,工程质量和安全问题层出不穷,工程施工的监理工作和质量控制工作得不到重视。为防止此类事件再发生,市政道路工程施工的建立及质量控制必须要加以高度的重视,下文中笔者就市政道路工程施工监理及质量控制要注意的问题进行论述,希望对有关部门能够提供到一定程度的帮助。

关键词:市政道路工程;施工监理;质量控制

1引言

许多市政道路工程不达标,道路使用寿命缩短往往是因为施工人员和监理人员的工作不到位,可能是道路工程的施工难度不大的原因,他们往往会忽略工程的进展,忽略对道路施工的检测,从而导致部分市政道路的不达标,影响了人们的日常生活和城市的道路发展建设。所以我们应该引起监理人员和施工人员的高度重视,仔细的完成市政道路的建设,从而达到每个工程的理想效果和作用。下面我们来分析一下市政道路建设需要重视的几个要点。

2严格控制市政道路工程的结构层高程

城市道路不仅解决了人们的交通问题,也解决了城市中排水与排洪的问题,鉴于此,对于城市道路工程的结构层高程就有着高标准、严要求,若是有一点疏忽,便会造成整个城市的积水和阴水,导致交通瘫痪,为市民造成极大的不便。对结构层高程的严格控制同时也影响着道路的使用年限,若是控制不合理,会降低道路的使用年限,为城市带来不必要的经济损失。影响工程质量好坏的重要指标之一就是中心高程偏差指标,偏差指标的大小直接影响着高程木身的单项合格率,以及结构层的厚度、横坡、纵坡等工程。由此可见中心高程的重要性,只有在确保中心高程完全合格的前提下,工程才能够顺利的开展。质量检测和施工监理在进行的时候,要让监理人员提前制定好每项工作需要展开的规则和流程。要保证监理人员的高度集中和高度重视,要达到国家国家标准,保证工程的基层和根基的达标‘”。在展开监理工作的时候,监理们需要考虑到高程控制可能会受到影响,等各种原因。需要及时的调动起来仔细检查,发现问题要及时的改正。在保证交底工作的同时,要把各项问题及时有效的解决好,用最合理最简单的办法。工作上一日_出现技术性的问题就是无法挽回的措施,将会对接下来的工作造成不可以避免的损失会严重影响下一步的进程,并且很难再进行修补。所以一定要保证在监理工作时,要特别注重工程的横坡和高程以及平整度等各种问题,一定要保持高度集中。要将所有的问题都在萌芽中解决。要求严格的核查填高与挖方挖深的各项工作,查实他们是否全部都达到国家工程的规范,要重视城市政要的道路工程的建设,还要适中的控制事态的发展。要最大限度的降低工程的损失,尽最大的能力去解决结构层高程而导致的面层薄的问题。

3严格控制市政道路工程的基层压实度质量

市政道路工程的基层压实度质量也直接关系到城市道路工程的质量、稳定性和道路寿命。根据政府所制定的《市政道路验评标准》,明确规定了对基层压实度质量的要求,有关部应重视基层压实度质量问题,将其设为监理工作实施控制的重点项目。目前基层所使用的原材料主要为石灰、土类、水泥等,在展开实际工作之前,还需注意原材料的比例,制定好合适的配比后再进行基层的施工。合理的配比能够保证材料的各项指标都处于最优的状态,与此同时,合理的配比也会影响到基层的混合料虚铺系数,这就需要施工时根据实际的工程状况、工程性质和等级来做出相应的调整,以使结果最优化。例如,当使用水泥稳定砂作为主要原料时,需要严格控制施工时的工序时间,从上料到碾压,此过程一定要一步一步按照工序严格执行,并将时间控制在四个小时之内。在开始实施工程之前,要合理制定好原材料的配比,然后根据路床上的方格数量一次性给足材料的量,若出现偏差,则要使偏差保持在允许的范围之类。工程实施过程中需用到稳定粒料拌合机,因此实施之前也需要对所用到的设备进行性能检测,确保运行时不会出现故障。此外,还要对水泥螺旋部分进行检测,以保证原材料的正常供应。对于粒料拌合机的生产规范,首先要检查传动带的工作是否正常,能否持续运转,其次要检测机器的水泥螺旋部分,确保原材料的供应正常。当天气温度变化时,对于水源的供应量应该有所差异,实现动态监控,不能一概而论。在完成对于混合运料的碾压之后,拌料的含水量需要严格控制在0.5%-1%之间。需要注意的是,在整个工程期间,工作人员应该定期将施工样品送至实验室,从而检验材料,以期拌料的含水量是否满足水泥配方的需求和规定。在运输过程中,需要将材料运至施工场地,运输车不能满载,应该适当留有空隙,同时在车上要备好篷布,如果在运输的时候遇到雨雪天气,可以及时补救,保护成品不会受潮。在进行卸货的时候,要控制好卸料的速度,确保成品料的运输不会遭受离析。在成品到达工地之后,要及时进行摊铺。在这之前,要先将熨平板铺设到位,并且确保木板和松铺的高度保持在同一水平,摊铺机距离运料车要控制在20cm左右,当受料斗被卸下之后,运料车要立即驶离,同时后一辆运料车继续操作,以控制摊铺机能够保持每分钟一至两米的速度前进。与此同时,需要安排专人将路面两侧的大料运走,以控制路面的平整和整洁。对于已经铺设完成的路面,可以覆盖塑料薄膜,将雨水对于铺设路面的影响降到最低。在对混合料进行碾压的时候,一般会分为三个步骤,分别是初压、复压以及终压。在一开始的时候,要让碾压车缓慢起步,并控制低处到高处有一半的重叠,当发现路面没有压实的时候,不能转向,而是要进行修正,以确保路面符合规定标准。当整个施工完成之后,要做好对于路面的养护工作,并安排专人检测路面的稳定性和完整性,如果发现不稳定的路段,要做好调整和完善。对于施工人员要谨慎选择,确保自身素养过硬,安全意识足够。

4严格控制水泥混凝土面层质量

混凝土的特点是可以很好的适应天气以及环境的变化,并且还可以对各种天气以及不同的气候做出及时的应对措施。所以选择混凝土来进行道路的维修和施工是非常明智的。混凝土完美的抗压能力和适应天气的能力使得整个的工程使用寿命得到延长,这项技术的完美利用,使得混凝土在其使用领域中得到拓展。我们在保证混凝土充分利用的同时也要防范质量问题,所以我们必须要在监理工作的时候通知有关部门严格的去控制混凝土的浓度,一定要达到混凝土该有的厚度,混凝土可以在渗透问题的方面进行更好的修补和防范养护功能。在工人们施工的时候我们需要以现场实际的工程断面作为根据来调整水泥混凝土的实际厚度,施工队计算好防线,支好魔板以后,工人们需要每隔就挂好线,当混凝土的厚度达到22cm的时候,就要选择的模板。接下来我们需要将已经融化好的沥青浇筑到模板和混凝土的裂缝中去,利用沥青和混硬土可以适应环境和抗压的特点去完美融合到道路中,使得整条路面更加的平整,减少道路裂缝的出现,使得道路的使用寿命得到更好的延长。

5结语

笔者对我国市政道路工程的建设以及道路工程监理过程中需要注意到的问题进行了剖析,从控制市政道路基层质量到控制市政道路工程的结构高程,以及控制沥青混凝土水泥等一些道路建设要求方面进行了不同层次的分析,解析不同的认知,希望对所有的道路工程质量监理问题以及对道路工程施工方面能提供一定程度的帮助。