桥梁工程冬季施工措施及基本原则

关键词：桥梁工程；冬季；施工程序控制；安全保护措施

冬季施工即为室外日均气温在5℃以下且持续时间在5d及以上展开的预应力混凝土、钢筋混凝土以及混凝土施工等。冬季施工项目一定要得到业主的同意并制定相应的冬季施工组织设计。冬季施工中必须做好相应的安全保障，其中包括防煤气中毒、防冻以及防火等措施，重点强化气温观测工作。对于施工工人需要提前做好冬季施工技术培训。

2.1施工准备

（1）冬季施工需做到及时观察并掌握气象变化情况，针对气象变化做好相应的预防准备。（2）技术准备：针对冬季施工各个工序一定要制定相应的施工要求及其注意事项，同时也需要针对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。（3）材料准备：冬季施工中需要加强施工的材料准备，其中包括加温、防冻以及保温等措施，需要做好相关人员的冬季保温保障，准备好相应的防冻材料。（4）设备准备：施工中应用到的机械都需要强化冬季保养工作，经常检查和更换加水以及加油润滑部件，以免出现设备冻裂问题。（5）现场准备：冬季施工中现场需要做好防滑、防火以及防风管理，以提高施工安全性。

2.2混凝土冬季施工措施

2.2.1混凝土拌和

①配合比：在拌和中应该尽可能选择较小水灰比以及偏低坍落度的材料，以降低拌和用水量。防冻剂在混凝土应用的过程中，应在设计强度基础上提升试配强度一个等级。钢筋混凝土在应用中不应该掺加氯盐类防冻剂。②拌和设备在设置过程中，必须要保障其处于10℃以上的暖棚中。混凝土拌制过程中，需要保障砂石料温度大于0℃，用水温度也需要确保在5℃以上。如有需要可以采用水对拌和实施加热，加热温度需要在80℃以下。拌和过程中，可以首先对骨料以及加热水实施搅拌并确保搅拌均匀，之后将水泥加入其中。骨料可以在保温仓中进行存储。③混凝土拌和时间与常温情况下的施工相比，需要对其延长50%，拌制掺加外加剂混凝土时，其时间也需要延长到常温拌制时间的1.5倍。

2.2.2混凝土运输

①冬季施工项目中，一定要做好混凝土搅拌运输车保温处理，首先采用热水预热罐体，之后才可以装入混凝土，同时将水处理干净。②最大化减少装卸次数并实现对装入、运输以及卸出混凝土的合理处理。

2.2.3混凝土浇筑工艺

①在浇筑混凝土之前，首先需要将模板清除干净，彻底清理钢筋上的冰雪以及污垢。②混凝土灌注温度需要保障在5℃以上，细薄截面混凝土结构的灌注温度也需要保障在10℃以上。③冬期混凝土接缝施工处理中，浇筑新混凝土前首先需要对其接合面实施加热处理，确保温度大于5℃，完成浇筑后还需要对其实施蒸汽养生，确保混凝土浇筑后的抗冻强度能够达到预期强度。④冬季施工混凝土养生。常用的混凝土养生有移动式框架蒸汽养生和低温蓄热养生。⑤冬季施工的混凝土质量检查方法：在冬季混凝土质量检查过程中，不但要满足混凝土的基本要求，也必须要满足以下相关要求：混凝土拌制以及灌注过程中，必须要对搅拌机用水和粗细骨料装入阶段中的温度、拌制以及环境温度等实施检测分析；冬季施工过程中混凝土不但要依照相关规定实现标准养护试件的制备应用，也需要制作完成检查试件，以便对其施工强度变化查明确定。

2.3钢筋加工和焊接

（1）要确保在棚中完成钢筋加工以及焊接工序；保温棚一定要具备一定的空间，采取相应的加温以及保温措施，有效满足对不同构件钢筋加工以及制作需求，此过程中保障棚内温度要求在5℃以上；（2）焊接后的接头需要制定相应的保护措施，防止和冰雪、雨水有直接接触；（3）钢筋焊接试验抽检频率和正常施工相比，需要提高一倍；（4）预应力筋张拉过程中需要保障在5℃以上温度环境中，压浆后环境温度在48h内需要保障在5℃以上。

2.4冬季施工程序

在冬季低温环境下地基的施工重点包括：做好土壤的防冻处理、做好土壤挖掘工作以及做好土方填筑工作。

2.4.1地基填筑施工

在填筑施工中，低温的界定是昼夜平均低温在0℃以下且连续天数达到15d。低温施工中一定要在冻结前结束地基处理，不但要满足一般施工规定，同时也需要将冰雪、积水处理干净，将坑洼处采用和地基类型一致的未冻土将其填平压实，在处理完毕后随之将其覆盖以免发生冻结。地基填筑施工中，对填料提出的要求包括：通常选用A类填料作为低温填筑用料，卵石土的应用最为广泛。填筑压实中，在分层平铺过程中需要严格依照横断面全宽，和正常温度环境下施工相比，需要保障填土厚度减少控制在20%～25%范围中，在施工过程中需要避免将填土铺成斜层，禁止出现土层未压实便中断整个施工过程的现象；两侧填筑施工中，填土宽度要多出10～50cm并将其压实，等到冬季过去再修整地基边坡，将多余部分去除干净并进行夯实处理。在施工过程中对于地段上存在的积雪，一定要彻底清除干净后才能够开始施工。再次开始施工之前，需要将其边面冰雪彻底清除。在地基填筑过程中，要做到随挖、随运、随填、随压实，土层没有压实之前不能停止施工。对取土场中最好是一次性连续开挖到设计标高，将表面积雪清除完毕后施工，采用草袋覆盖取土场及路堤边坡外露土层。等到冬季过去解冻后才能够开始路基坡面及边坡整修工作。

2.4.2级配碎石工程

应该尽可能在冬季之前完成级配碎石工作，对于无法在冬季完成的施工量，也应该选择在0℃以上天气晴朗、风力较小的天气中进行，禁止在雨雪天施工。碎石级配中要确保均匀，不能够采用结冰集料，做好石料的遮盖工作以避免被雨雪淋湿。依照配合比在搅拌级配碎石的时候应该一次性加足水量，避免现场洒水。做好防寒棚布处理，争取在最短时间内将其运送到现场。在施工过程中，一定要依照运输、摊铺能力展开级配碎石搅拌，确保可以做到随拌随用，注意减少材料浪费。

（1）针对工程施工实施相应风险分析，确定危险源并制定相应的安全措施，其中包括防冻、防烫伤以及防火等措施。针对施工过程中的道路、坡道以及脚手架等要及时对其积雪以及积水进行处理。（2）电线铺设过程中，一定要做到防砸以及防碾压，以免冰雪将电线冻结，影响施工。大风雪之后仔细检查供电线路，以免存在短路问题从而发生触电事故。（3）在高空作业过程中一定要系好安全带，以免在施工中出现滑落或者高空坠落事故。（4）定期做好相关人员操作培训以及安全教育，任何施工工序之前一定要完成安全技术交底工作。（5）施工现场设置危险源警示牌。（6）做好机械设备的防寒、防冻等安全保障工作。依照机械设备换季保养需求及时对其润滑油进行更换；如果机械设备不需要防冻液，也需要对其做好防冻处理。冬季启动车辆前，不能对既有燃油系统采用明火进行瘀热处理，避免出现火灾。汽车出发前一定要对车辆制动装置详细检查，确保其处于良好状态，如果无法满足需求则不能出车。另外，如果在六级以上大风或者大雪天气环境下，为保障安全也不能运行车辆。

总之，桥梁工程冬季施工不但要有充分的人员、物资、设备准备；还要有切实可行且规范的施工工艺及操作工序；全体施工人员更要有高度的责任心和主人翁意识，以提升桥梁工程施工的质量与安全。