摘要：随着我国交通运输业的快速发展，公路桥梁的重要性更加凸显出来。对公路桥梁及危桥进行维护和管理，从而保障交通能够正常运行。本文主要从公路桥梁养护和危桥改造两个方面进行分析，指出了其中存在的一些问题，并且提出了有效的改造对策。
关键词：公路桥梁；养护；危桥改造
1.前言
公路在社会主义现代化建设中起着非常重要的作用。公路桥梁作为道路的重要组成部分，它的畅通能力将会直接影响到公路运输性能。在公路桥梁完成以后，为了能够使得公路能够更长远地服务于现代建筑，所以，需要加强公路桥梁的日常维护工作，发现问题需要及时得到解决，这样才能够延长公路桥梁的使用年限。
2.公路桥梁养护中存在的问题
2.1公路桥梁养护认识差
目前，我国许多公路桥梁的结构比较落后，使用时间已经比较长，承载力有限，远远不能够满足现代交通对于公路桥梁的要求。并且人们对公路桥梁养护的重视力度不够，对于一些破坏自然和人为破坏的行为监管不力，使得这些桥梁出现路面不平、桥梁出现裂缝或变形，桥体出现倾斜等问题，这样就会严重威胁道路交通和行人的安全。
2.2桥梁维护费用高
我国现有公路桥梁的数量很多，维护费用也很高。农村公路桥梁发展十分迅速，根据技术条件去除一类桥梁以外，其余大部分都或多或少都会存在一些问题。根据《公路桥涵养护技术规范》，对一类桥梁应该进行正常维护；第二类的桥梁需要进行小修，第三类桥梁需要进行中等维修，第四类桥梁修需要进行大修或重建，需要及时进行交通控制，当缺陷十分严重的时候应该封闭交通；第五类桥梁需要进行改造或重建，及时关闭桥梁。因此，公路桥梁的养护管理工作的工作量很大，维修难度比较高，而且还需要很高的维护成本。
2.3公路桥梁缺乏专业的养护队伍
现有养护队伍中的素质参差不齐，维护和管理技术相对比较薄弱，不能够进行客观、全面的检测，很难进行真正的专业养护。这使得一些公路桥梁的问题不能及时得到维护和修理，逐步发展成为危桥，这样就会造成更大的经济损失。
3.公路危桥的主要原因
3.1养护管理不到位
公路养护管理人员对于公路桥梁养护的认识不到位，而且对公路桥梁养护工作不重视，在日常的维护管理中不能够积极发现问题，总是存在被动地等待问题出现以后才进行解决。与此同时，养护部门对公路桥梁中存在的小问题的重视力度不够，在发现以后不能够及时进行修复和加固，从而导致公路桥梁抵抗自然灾害的能力下降，还会影响公路的正常运行。
3.2公路使用管理不力
随着社会经济的快速发展，市场竞争力也在不断的增强，在交通运输中，一些运输方为了追求更大的经济效益，超重运输成为比较常见的现象，这使得公路大桥结构承受强度将会大大增加，有的已经超过设计值，这样就会导致公路桥梁结构受到破坏，影响公路桥梁的使用性能和使用寿命，从而使得公路桥梁发展为危桥。特别是一些非法改装的大卡车，其超载量将会对公路桥梁带来致命的伤害。
3.3资金需求大
资金问题成为限制公路桥梁养护的一个重要措施，由于投资不足，使高危的公路桥梁的加固变得更加困难，养护管理部门无暇顾及一些并不明显的桥梁损伤。只有当桥梁出现大问题和大的安全隐患以后，相关部门才会急于处理。此外，群众爱护公路桥梁的意识比较弱，这样就会给公路桥梁带来了很多人为破坏。在进行公路改造的过程中，由于限制或中断交通将会使得用户经济受到损失，其费用 Cy见式：Cy=tu
4.公路桥梁养护的具体措施
4.1提高对公路桥梁的养护认识
提高养护人员对公路桥梁养护的认识，这是开展养护工作的基础，也是所有政策得到实施的重要保证。桥梁是公路建设的重要组成部分，在进行养护的过程中，需要克服重路面轻养护的意识，需要对两者引起同等的重视。因此，在公路桥梁养护的过程中，需要提高管理人员和维护工人对于养护的认识，提高他们的责任感，从国家利益方面考虑来提高养护工作。做到有专人负责，还要从基层抓起，做好桥梁的日常维护和管理工作，及时发现自然损坏的桥梁，并且需要及时报告，并加强对公路桥梁的监督和管理，减少人为破坏。
4.2加大公路桥梁养护资金的投入
桥梁养护资金，公路主管部门需要将其落实到位，以确保公路桥梁能够开展正常养护工作。各级交通主管部门需要科学制定年度维护计划，安排一定的资金来对桥梁进行检查、维修和加固，并且提出可行的公路桥梁养护管理措施，从而延长桥梁的使用寿命。
5.公路危桥的改造对策和加固技术
5.1公路危桥结构加固改造对策
当前我国中小跨度的拱桥结构的加固改造主要有以下几种：桥前台加建新的扩大基础加固法、桥台增大基础加固法、桥墩设置临时斜支撑法等。所以，需要根据公路桥梁的具体情况来选择加固和改造技术，在实际操作情况下，以下两种加固改造方案得到了广泛的应用，如表1所示。
我们从改造方案的每单位面积成本和维护效果两个指标来进行分析，桥前台加建新的扩大基础法具有很强的应用价值，利用扩大基础来进行加固的改造方案的性价比最高，其次就是桥台基础加固法。这两种方法介绍如下：
（1）桥台扩大基础加固法
扩大基础法就是需要扩大桥梁的基础，该方法适用于一些桥梁基础承载力不足、地基埋入太浅和基础出现倾斜等。应该对基础强度进行计算，从而决定扩大底部的区域，如果当地基强度能够满足要求，但是出现不均匀沉降的情况，主要由地基变形计算来决定。
（2）增补桩基加固法
当软卧层存在于桥墩基础底部的时候，墩台就会发生沉降现象，墩台桩基和地基深度将会不足，这样就会影响桥梁的正常使用和服务年限。对于这些问题，可以采取增补桩基加固法，这是一种非常有效的加固方法。这种方法是在桩基的周围添加钻孔桩或打入钢筋混凝土预制桩扩大承台，从而能够提高桥梁的承载力和稳定性。
5.2桥梁补强层加固技术
桥面补强层的加固是以原梁桥有足够的配筋率和桥梁结构良好为前提，由于其具有工作量大、建设周期长等特点，并有可能在一定程度上损害的主梁和原始结构，因此适用于桥面路面的大修工程。桥面补强层的加固需要对原桥面铺装全部凿除，然后铺装一定厚度的加强层，这样就会增加桥主梁的有效高度，改变荷载的横向分布力，从而能够提高桥梁的整体承载力。
5.3使用碳纤维复合材料的加固技术
随着公路桥梁负载的增加，公路桥梁就容易出现承载力不足的现象，或者由于外部条件，使得桥钢筋腐蚀严重、桥主梁横向裂缝等问题，我们可以通过使用碳纤维增强复合材料来进行加固。采用粘结剂及锚栓，使碳纤维或钢和钢筋混凝土结构形成一个整体，以碳纤维或钢板代替增补的钢筋，从而达到提高梁的承载力的目的。
6.结论
目前，公路桥梁养护和管理仍然处于一个比较薄弱的环节，养护部分需要加强管理工作，保障公路桥梁养护的质量。公路桥梁的安全运行能够有效保障人民生命和财产安全，还能够促进公路交通的可持续发展。
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