桥梁桩基砼施工中的技术问题分析

【关键词】 桥梁 桩基 混凝土施工 

　　1 桥梁桩基砼施工中的关键性技术问题分析 

　　在桥梁工程建设中，桩基施工是非常重要的环节之一，其质量优劣直接关系到桥梁结构的稳定性和耐久性。为此，必须确保桩基质量达到设计和相关规范标准的要求。在实际工程施工中，桩基混凝土施工存在以下五个方面的技术问题：（1）混凝土的强度等级问题：在对桥梁桩基进行施工的过程中，必须确保桩基的护壁混凝土强度等级与桩基本身的混凝土强度等级相一致，并且护壁要高出地面30cm以上。同时，还应对护壁混凝土进行严格的质量检测，以此来确保无渗漏水等质量问题。（2）混凝土配比问题：要在桩基混凝土施工前对料场进行确定，并对配制混凝土的主要原材料进行质量检测，确保所有原材料的质量均符合设计与规范标准的要求之后，方可进行混凝土配合比设计。通常情况下，钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度要比挖孔桩大一些，无论施工过程中采取何种混凝土都必须确保其符合施工工艺的要求。此外，还要确保混凝土的工作性能良好。（3）混凝土施工问题：①在钻孔过程中，孔底的沉渣比较容易清除，但若是地下水位较高，则孔内的积水不容易清除干净。针对这一问题，可以采取以下处理措施：其一，当孔内的积水相对较少时，可在首次灌注混凝土之前，利用海绵、毛毡等吸水性较好的物品对孔内积水进行清理，并在孔内积水全部清除干净后立即灌注混凝土。同时，首次灌注混凝土的水泥用量要适当增大，并对灌注高度和质量进行严格控制，灌注完毕后要及时进行振捣；其二，如果孔内的地下水量较大，以海绵等物品无法完全吸净时，可以采取钻孔桩施工技术进行水下混凝土灌注，在这一过程中，必须对混凝土配合比进行调整，而且还要控制好施工质量。②在对水下混凝土进行灌注前，应当对下料量以及导管的拔出高度进行准确计算，这样能够防止因导管拔出过高而导致断桩的情况发生。同时，应当确保灌注的混凝土超出桩顶设计标高0.8m以上，这有利于确保成桩质量。（4）挖孔桩混凝土灌注问题：在采用人工挖孔桩施工技术时，若孔底出现积水时，必须先将孔内的积水全部抽净，以免孔底积水与混凝土混合后导致局部水灰比增大，从而使混凝土强度降低。同时在灌注混凝土的过程中，必须对振捣高度进行严格控制，振捣要充分，不得过振或漏振。当桩基混凝土不断上升后，浮浆会随着振捣而增加，此时应当采取相应的措施将浮浆抽出，以免影响桩顶的强度。（5）检测方面的问题：当桩基混凝土施工完毕并保养至龄期满后，要对成桩质量进行检测。在检测过程中，可以采用超声波透射法或是低应变法。前者属于无损检测，基本不会对桥梁桩基造成任何影响，检测结果的准确性较高；而后者因为检测结果容易受到多方面因素的影响，所以精度相对较低，故此常被应用于短桩检测。 

　　2 桥梁桩基混凝土施工的技术要点和质量控制措施 

　　（1）桩基混凝土施工技术要点：①桩孔定位。在桩基混凝土施工前，应当按照桩的轴线引出各个桩位的中心线，桩位的允许偏差应当控制在10mm以内。同时，埋设的标桩应当有醒目的标记。②埋设护筒。在桥梁桩基混凝土施工中，较为常用护筒形式为刚性护筒，如果施工中采用的是回转钻，应当确保钻头直径小于内径，同时要在上面的位置处开设1-2个浆液溢流孔；埋设护筒时，必须确保位置准确，可在护筒与孔壁中间用粘土进行填实，并确保护筒的排浆口与泥浆沟之间通畅无阻，这有助于浆液的顺利排出；护筒中心线与桩位线之间的偏差应当控制在50mm以内；护筒在粘性土中的埋设深度不得小于1m，其上口应当高出地面100-120mm左右；为防止因泥浆浮动冲刷孔壁造成坍孔的情况发生，孔内的浆液高度应当保持在地下水位1m以上。③浆液制备。这是桩基混凝土施工中的关键环节，浆液的质量直接影响桩基质量。为此，必须对水泥浆的材料质量进行严格控制。应选用IP>17的粘土，这是因为粘土的塑性指数越大，土的颗粒越细，其中的亲水矿物含量也越高，这有利于提高浆液的质量；制备浆液时的水若是使用井水或是河水时，其pH值应当在7-9之间为宜；在制备过程中，为了进一步增强搅拌质量，可以掺入适量的膨润土、分散剂和增粘剂；浆液制备现场应当设置循环池、储浆池、沉淀池，在具体布设时，可根据每台车三倍的出砼量进行计算，这样能够确保泥浆随时运送；制备好的浆液在存放时应当由专人负责搅动，使浆液始终处于流动状态，同时还应设置专人对浆液的流动性进行检测，此项工作每日至少进行2次。④混凝土配合比设计。在进行混凝土配合比设计时，应当选用质量较高的硅酸盐水泥，其强度不得低于45级，如果是在环境温度低于5摄氏度的条件下施工，则应当加入防冻剂来提高混凝土的抗冻性能；粗、细骨料的级配均应当依据有关规范标准的要求进行确定；为提高混凝土的使用性能和寿命，要确保水泥用量适中，若是水泥用量过少，会造成混凝土强度降低，水泥的用量过大，则容易引起温度裂缝。 

　　（2）混凝土灌注的质量控制措施：在桩基混凝土施工中，灌注过程的质量控制是关键环节之一，具体可从以下三个方面着手加强控制：①要对混凝土的送料时间进行严格控制，保证在混凝土初凝前送料到位。同时，可采取逐车测量的措施对混凝土的坍落度进行控制。②要对混凝土的振捣进行严格控制，除了要选用合适的振捣机具之外，还要保证振捣到位，不得出现过振或是漏振的现象。为减少气泡，可采用2次振捣的方法。③桩基混凝土灌注完毕后，要进行及时养护，养护时间应不低于相关规范标准的要求。 

　　3 结语 

　　综上所述，桥梁桩基混凝土施工是一项较为复杂且系统的工作，其中任何一个环节出现问题，都会对桩基的整体质量造成影响。为此，在实际施工中，必须采取合理可行的施工技术，并严格控制好施工质量。只有这样才能确保桩基的整体质量，这对于提高桥梁结构的稳定性和耐久性意义重大。 

　　参考文献： 

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　　[4]李幸发.广州地铁广佛线盾构隧道穿越桥梁桩基施工技术[J].隧道建设，2013（9）.