结合实例分析高填方路基软基处理方法

关键词：高填方路基；软基；处理方法；案例分析 

　　一、概述高填方路基 

　　高填方路基在公路施工中占有非常重要的地位，是指用土或石料在冲沟、水塘、稻田或常年积水地带填筑的路基。目前，高填方路基主要采用两种方式，一是路基高度要达到6米以上，主要是细粒土填筑路基；二是路基高度达到12米以上，主要是砾石或者砾石填筑。高填方路基很容易出现沉降问题，给公路质量带来了严重不良影响，路基沉降主要表现为以下三种问题：一是路基整体下沉或者部分出现沉降；二是路基纵横方向开裂；三是路基出现滑动或者边坡出现了塌陷。这些问题在实践中很常见，严重影响公路的使用寿命。一直以来，公路设计人员和施工人员都注意到这些问题，并进入了深入研究，但没有找出切实可行的方法给予解决。其实，仔细分析之后会发现，地质不稳定的地方容易出现高填路基沉降现象，地表水严重流失或者地形地貌比较复杂的地方也容易出现沉降现象，即是说这些地段的地貌地质不稳定。同时高填方路基在投入使用后又受到水文、气候及其他因素的影响，还有车辆载重的影响，多种因素综合在一起很容易出现沉降现象。所以，高填方路基施工中，应把防治与解决沉降问题放在第一位，只有这样才能确保公路质量。现在对高填方路基的处理主要是软基，应提高施工技术，避免高填方路基沉降问题出现。 

　　二、高填方路基软基处理方法的分析 

　　1.高填方路基软基处理中需注意一些问题，一般来说高填方路基选用的是较好的粗粒土，路基填料主要是选用砾土或砾类土。而路基底部要给予特别重视，必须用土壤比较细的细粒土，对于水侵蚀比较严重的路堤不能直接选用粉质土填筑。 

　　2.高填方路基软基处理前，要结合实际制定出合理的施工方案，确定施工地面清理的深度与压实度，结合实际地质的承载力与地质条件等进行设计。一般情况下，受地表水、浅层地下水等因素的影响，公路路堤的稳定性会发生变化，所以要采取一定的措施给予解决，如拦截、基底填筑透水性较好的材料等，确保公路路堤的稳定性，从而提高公路质量。 

　　3.对高填方路基软基进行处理是应注意，除了必须要进行的软基处理，地上1～2米范围内要填筑硬度比较高的石料，多选用石屑或者小碎石进行处理。施工中为了避免高填方路基沉降，一般会采用低液限粉土或粘土分层进行填筑，每层厚度都要达到10～20cm。应注意的是高填方路基使用石料填筑时，底层填料的最大粒径不能超过分层厚的2/3，并要分层碾压，厚度控制在20～30厘米。 

　　三、结合实例分析高填方路基软基处理方法 

　　1.工程概况 

　　某工程K159+610～K159+890施工段为填方路基，路基最大填土高度达13m。工程高填方路基施工路段主要集中在两个山谷低洼处，地形上表现为中间低、两侧高的特征，通过现场勘察发现，原地势是U形状，填方基底为水田。高填方路基软基施工前，仔细勘察、分析了路基施工段的地形、地质状况，目的是要了解高填方路基基底的具体情况。勘察发现施工段路基基底水分较多，土质是承载力较低的软塑状黑色淤泥质土，经过挖探发现，内部渗水严重，在路基近山体的部位地表水渗出严重，且位于K159+618路基处有一个当地村民饮水井，水源量较大。结合勘察分析发现，该地段高填方路基软基施工主要是要解决水的问题，对渗水比较严重路段要特殊处理，只有这样才能确保公路质量。 

　　2.施工方案 

　　高填方路基软基施工前，应结合实际勘察情况制定合理的施工方案：高填方路基施工段的土质承载力较弱，地下水侵蚀现象较为严重。公路路基对稳定性、承载力有较高要求，为了满足这些要求，避免水带来的不良影响，可以采用换排相结合的方式能进行处理。 

　　3.分析高填方路基软基处理方法 

　　（1）清淤排水 

　　因为高田坊路基施工段地下水较为丰富，土质承载力又低，必须进行清淤排水施工。结合现场实际制定出总体施工方案，其具体做法如下： 

　　①清淤排水前应做好相应的准备工作，如：排除地面水、筑埂，其中筑埂是在清淤段两侧进行施工，埂内挖排水沟做临时用，并且所挖的排水沟应结合相关规定和设计要求挖掘深度，各排水沟必须相互连接起来。 

　　②完成清淤工作后要进行测试，如果测试的承载力满足了设计要求，就可以停止开挖工作，如果不能满足设计要求，则需要急需开挖。 

　　③开挖后，测量开挖清淤方量，同时保证地面横坡满足设计要求，并且要结合实际采取不用的处理方式，确保满足设计要求。 

　　（2）回填、碾压清淤 

　　回填必须满足以下要求：高填方路基软基施工材料要选择透水性较好的石料，一般在施工中直接应用石方开挖的石料，这种石料透水性好、强度满足施工要求，并且不容易风化。回填时要进行碾压，这样能确保每层填筑的石料充分压实，碾压时，遵循“先慢后快、先弱后强”的原则，要进行多次碾压，直到满足设计要求。检验的标准是顶面出于一种稳定的状态，不再产生下沉的问题，石料之间要达到密实没有缝隙。 

　　（3）铺筑砂砾垫层 

　　K159+610～K159+650施工段富含地下水，根据工程实际情况，决定在顶层铺设砂砾垫层，厚50cm，并以此作为反滤层，还应在在反滤层上面设置土工布，其具体施工要求如下。 

　　①砂砾垫层的施工材料要求较高，如粘土、有机质等，这些材料耐久性好、硬度高，杂质少。 

　　②砂砾层采用分层铺筑，每层厚度要小于200毫米；在分层铺筑砂砾层后，还要对其进行碾压，确保含水量达到施工设计要求。 

　　③土工布铺设采用全断面铺设的方法，其铺设位置应在下承层上。土工布铺设时拉直、表面平整，不得有凸起。 

　　④土工布铺设完毕后，要进行填筑填料施工，填料位置应在距离土工布80mm以内，填筑时将填料强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。 

　　（4）基底排水 

　　基底排水主要是通过设置盲沟的方式进行，盲沟是沿着山体坡脚的位置设置，有纵向和横向盲沟两种。 

　　四、结语 

　　总之，高填方路基软基处理应抓住施工重点环节，结合实际认真做好排水、回填等工作，确保公路质量。