摘 要：我国经济的快速发展，使各方面建设速度不断加快，在经济发展过程中，交通运输起着重要的作用，在各类交通工程中，桥梁起到纽带作用，桥梁质量的好坏不但关系到人们交通出行，更关系到国计民生，是社会发展和人民生活中的大事。文章就市政道路桥梁工程从施工准备、基础施工、墩台帽施工以及梁体的预制安装和桥面系的施工进行了详细的阐述，进一步提出相关问题解决对策。
关键词：市政道路；桥梁；施工
城市的发展，对交通工程的建设越来越讲究，只有科学合理的工程建设，才能保证城市交通流量符合人群密度，市政工程在城市中的地位越来越重要，只有全面科学地组织市政工程建设，才能有效保证城市交通顺利与安全，让人们出行的环境更加便捷。在市政工程施工中，需要严格把握各个流程，保证质量合格。根据多年的施工实践，详细论述一下桥梁工程施工过程与方法，仅供同行参考。
1 施工准备
工程施工准备非常重要，关系到工程开展是否顺利，只有做好各项准备，才能对下一步深入起到基础作用。在全面了解设计图纸要求，熟悉各个部位情况，通过对现场的测量，依据施工图纸的数据做好比例测算，对现场进行测量及放样，确定桥梁的位置、走向和中线，做好标注，提前半个月做好施工详图，同时要依据规定向工程相关的监理部门报送施工具体计划，经主管监理审批同意，才能组织开挖工作。工程开工以后，要通过书面形式通知监理人，进入现场对工程内容做好监理与复核，监理人复核批准以后，才能进一步深入开挖。
2 基础施工
2.1 基坑开挖
基础施工关系到下一步进度，要严格把握好工程质量，对基坑开挖时，需要选择合适的机械，以机械开挖为主，同时还要大量的组织人工做好配合，因为在机械开挖的过程中，不能掌握精确的深度，需要通过人工观察与补充，才能保证坑深合格。有一些施工现场，施工环境较差，机械不能直接到达现场，也需要通过人工开挖基坑的方式，做好补挖，确保深度符合标准。边坡需要做好控制，要依据现场土层、土壤情况，是否有必要做好基坑支撑，如果需要则事先做好支撑，保证施工安全。当确认基坑挖至设计标高的时候，就要进行一定压力的承载试验，确定承载力是否达到设计规定，如果出现问题，则需要及时上报监理工程师和设计单位，通过对周边情况、施工进度的分析，形成处理意见后，才能复工。
2.2 立模
立模环节非常重要，模板一般使用的是钢模板，通过不同型号、编号做好连接和组拼，然后再对每扇之间用U型扣锁紧。在进行立模前，需要合理检查每一块模板情况，对损坏与污染的做好整修和更换，模板长时间不使用，放在室外，极容易出现锈蚀，需要做好除锈、调直、打磨等工作，确保模板不影响施工质量。基坑挖完后，使用全站仪把扩大基础的几个控制点放出，这样就可以进行立模施工，模板内宽度方向用钢管做内撑，模板外侧用撑拉方法做好进一步加固，确保整个施工过程中的质量是关键，只有使模板强度和刚度足够稳定，才能保证施工质量与安全。
2.3 钢筋的加工安装
要按照设计的要求，对施工图纸进行审核，查看各个编号是否准确，再根据实际情况做好钢筋下料，同时进一步加工成规定的形状和尺寸，对不同型号的材料做好堆放，不能形成混乱的局面。钢筋安装时，需要严格按照程序进行，可以先安装底层的主筋，然后再层级推进。主筋下垫为事先已经做好的混凝土，各轴线位置用钢筋点焊做好强化。四周构造筋和上层安装要根据设计要求，保证间距尺寸大小。
2.4 混凝土浇筑
混凝土施工需要做好配比试验，在根据预先合理的实验室结果对材料进行选配，浇筑砼的方法可以按常规施工方式推进，在施工中，为了防止出现离析的情况，事前需要做好溜槽施工，施工进程中，要严格把握好进程，不断查看模板是否存在变形的问题，对不合理的尺寸要及时做好调换，保证施工质量。
2.5 养护和回填
基础模板多是侧模，并不能起到真正的承重作用，在施工时，要严格把握好砼强度，确定强度为2.5MPa时，则可以对模板进行拆模处理。混凝土施工后，有一个初凝阶段，这时温度就会提高，可以通过洒水做好定时养护，一般需要7天左右。
3 墩台帽施工
桥墩台是整个工程的重点，需要等一切基础性施工完成后，才能进入墩台帽施工阶段。模板的选择非常重要，要根据实际工程需要，确定自制还是委托厂家定制，只有确保模板足够，才能满足施工中倒换，形成连续施工的良好局面。模板重量较大，在进行安装时，可以使用大型吊车进行吊装，然后使用方木做好支撑和固定。混凝土是施工的重要材料，要通过高配选料，使材料达到设计标准，在进行拌合的过程中，要控制好时间，一般情况下，拌合是在外围进行的，通过站内集中拌合再把材料运输到现场，混凝土施工时也需要使用吊车进行，把砼料吊仓，确保施工顺利进行。在模板内形成串筒或溜槽，使混凝土能够自由垂落，保证高度为2m以内即可。进行混凝土浇筑时，保证分层厚度不超过45cm，施工一层则需要做好振捣，确保没有气泡。在进行振捣的时候，要格外小心，不能碰撞模板，避免出现钢筋与模板之间变形的情况。
4 梁体预制安装
4.1 普通钢筋混凝土板施工工艺
底模多数使用的是砼底模，在施工前，要确保表面光滑，保证梁底平整与整洁，外模用竹胶模板，芯模是空气胶囊实心板。在进行钢筋加工时，需要按照尺寸做好设计，一般可以在底模划上边线，通过线的走向进行分层安装，对略长的弯起钢筋，需要保证位置不影响其他安装。模板环节需要把握好安装顺序，先立外模使梁片尺寸满足标准，达到稳固。安装内模时，需要把胶囊从预留孔道一端穿过，这样胶囊就能够平顺安放到预留孔，利用气泵进行充气，确保囊内气压稳定。在进行浇筑砼的过程中，要按程序由中间向两端对称浇筑。当梁片砼施工结束后，保证砼强度为70%时，才能拆除内芯膜，确保强度和硬度达标。
4.2 钢筋混凝士板梁安装
为了保证施工安全，需要对现场情况进行了解，架梁时要根据设备情况，做好选择与调配，架梁需要使用吊车进行安装，在安装时，需要掌握好汽车吊架梁重要事项，保证施工顺利。事先要放样划线，保证梁体支座不出现偏差。根据现场地形做好汽车吊的位置安放，需要进行满载或超载试验，通过对最大值的测算，保证起吊科学可靠。板梁是在外围加工成型的，需要通过拖车进行运输，到达现场后，运至汽车吊下，然后再进行组装。板梁吊装后，要严格检查，确认梁底与支座连接紧密，保证各区域尺寸合理，这样通过分层安装，使每一片都符合标准要求。
5 桥面系施工
当基础工作完成后，板梁架设结束，就可以进行绞缝填筑、桥面铺装、人行道板铺设、栏杆安装等桥面系施工，各片梁之间横向联接钢筋需要结实，通过绞缝砼补充，保证桥面铺装顺利。砼捣周采用插入式捣尉棒配合振动梁进行捣固，利用压纹机压纹深度是1～2mm，伸缩缝要牢固耐用。人行道板及栏杆多是事先预制好的，通过现场组装，保证对直、校平，对竖直后的部分要通过水泥砂浆做好填缝，确保栏杆固定美观。
6 施工质量处理
施工中需要严格管理，避免出现施工事故，在施工中，如果发现事故则及时处理，确保施工顺利进行，对结构承载力检查发现不足时，需要补强、卸荷、增设支撑、改变结构方案等，做好综合调整。如果路基浸水沉降，要及时清除浸入、做好排水。做好科学检查验收，对不符合标准的要做好返工处理。
7 结束语
市政桥梁施工不断进步，新技术、新工艺、新设备的应用，为顺利施工提供可靠的技术，只有精选人才、科学管理、优配设备，才能确保劳、材、机的有效利用，桥梁工程才能更加科学顺利。
参考文献
[1]张志传，蒋阳春.市政桥梁水中墩施工技术[J].安徽建筑，2005（4）.
[2]陈建平.市政桥梁下部构造工程施工技术与质量控制探讨[J].广东建材，2008（2）.
