结合我国的公路桥梁建设的现状,可以看出桥梁建设的比重开始逐渐的加大。近年来更是将桥梁建设的重点放在了南方山区,因为更多的地形条件问题对桥梁建设产生了更大程度上的需求,同时也对桥梁建设的质量提出了更高的要求,一方面要确保桥梁的使用寿命;另一方面要加强桥梁的承载能力。因此,在桥梁建设的过程中应该严把质量控制关,提高质量控制水平,努力建立一套符合施工实际、科学合理的质量控制体系。

一、质量原因分析

      1.地质构造因素地质方面的特殊性对工程施工的影响慎重,尤其表现在南方地质灾害的多发地带。很多桥梁工程在地质勘测方面出现漏洞,没有进行精确的勘测,以至于无法避免强烈的地震灾害水灾、滑坡等地质问题,严重威胁着桥梁工程的质量。因此应该重视对地质结构方面的分析,严肃态度,在施工前科学的去对地形进行有效、准确的勘测,建立完善的防护措施,以确保工程实施的安全性,实现工程质量的最大效率。

      2.设计方案因素主要是针对设计方案的完善性这一方面。在设计相关的公路桥梁建设项目的方案时,要综合考虑工程的影响因素,既要考虑外观、结构,还要考虑相关区域的地形结构,地质灾害等环境因素,还要考虑工程后患的防护措施等。设计方案要全面有效、科学合理,考虑一切后果,并为此着手设计合理的解决办法,避免后患来临的措手不及。

      3.人为因素

      ①工程管理方面。这是很多施工建设中普遍存在的问题。主要表现在这几个方面:首先是相关领导人员意识方面,没有意识到质量问题的严重性,轻视质量问题,在项目的检查、指导的过程中流于形式;其次是工程的中标方面,招标制度不完善,导致低价中标,致使运作上出现技术力量投入薄弱、施工人员安排不够等情况;再次是相关部门在监管方面的问题,出现监管不力,投机腐败等现象,造成工程掺杂了过多的功利化,导致一系列质量问题的出现。

      ②施工建设方面。由于上述管理方面的问题,也就导致了这一问题的出现,给施工单位营造了投机倒把的契机。比如,为了追求利润的最大化,进行偷工减料,甚至使用不合格材料;故意降低劳动成本,使用一些技术水平较低甚至是没有技术含量的劳务人员,降低工资开支;为了追赶工期,出现违反设计方案,不按流程施工等现象,致使工程质量不达标等等。

二、质量控制措施

       1.针对地质问题,加强地质勘测工作在进行地质勘测时,要做到勘测结果的精确性,避免那些地质复杂以及气候恶劣的地段,确保桥梁工程的实施建立在安全系数高、稳固性强的地质层之上。在应对不利的地质段时,可以采取移开桥基位置或是恰当的拓宽桥径等措施。总之,在勘测工程中,要具体情况具体分析,考虑周全,且能够有针对性的做好一系列的补充勘探方面的工作。

       2.设计方案要精确且实现最大程度的优化公路桥梁施工的先决条件在于设计方案。要使得质量问题得到有效的控制,就要确保施工设计方案的科学合理。为此,要加强针对设计图的审查力度,尽可能的将设计方案的定位做到精确化,并针对一些额外因素的防患做到最大程度的优化。比如,在结构形式以及施工工艺的选择上要选用相对成熟的方案;如果外观因素能够影响到结构以及施工,可以考虑降低外观设计的限度,确保质量先行,搞清主次。另外,还需要审核部门加强工作力度,在确保审核周期的情况下,重视工程设计的重要工序,重视实际的施工过程中的组织设计,并且针对相关过程中出现的问题尽可能的提出完善的意见,注意编制、审查专门的施工方案。

      3.加强人为因素的整顿,严把质量关

      ①加强监督。针对施工人员以及工程建设的相关部门出现的投机倒把的问题,应该使工程运行相关方面做到透明化,以确保监督的有效性。针对相关人员的利润最大化等行为,制定严格的惩罚体系;建立责任分层制度,明确分工,对于具体问题直接有效的来追求相关人员的责任,严打腐败现象。提高监督的威慑力,利用监督这一有效措施来约束相关人员的不轨行为,督促他们将重点放在工程的建设上,严把质量关。

      ②原材料的质量控制。原材料的选择和使用直接影响公路桥梁施工建设的质量,必须从源头上来把好质量关。原材料的质量会影响到结构的耐久性、强度、可靠性,是工程质量控制的关键。监管部门应该严管检查力度,严格检查手段,建立完善的检验体系,加强抽样检查、检验频率以及复查方法。可以建立原材料、半成品、成品的检验以及试验承包商、监理、监督三级检验体系。原材料的控制上,首先要严格控制进场材料的检验,如高等级的混凝土要使用高等级的水泥;碎石要选用优质的天然石料且人工轧制;使用优质黄砂;选用合格的外加剂等等。这一系列原材料的选用要考虑含沙量、级配良好、细度模数、坚固性指标等等,要使得各项指标都能满足标准。在材料选购方面,要根据材料特点来选择,如,水泥应该先买先用,避免水泥过期,或是因受潮造成水泥变质等。混凝土配比方面以及其他原材料的配比都要遵循相关标准等等。

      4.加强防治手段主要是针对公路桥梁建设存在质量通病这一问题。

       公路桥梁建设经常会出现诸如,伸缩缝、钢筋保护层的厚度不足、连续箱出现裂缝等普遍现象。因此,应该在施工建设中做到有效的防治结合:施工前要明确质量控制的要点;施工中,加强监管部门以及施工单位的协调配合,将质量观念放在渗透进每一位技术人员及负责人的头脑意识中;施工后,针对工程出现的异常情况进行及时报告、处理,不合格工程坚决返工,严防姑息纵容之势。

      总之,进行公路桥梁建设的质量控制涉及到方方面面,不管是对于施工单位还是监管部门都是首要关注的问题,要加强质量控制意识,尤其是各施工企业,应该加大精力投入,研究切实有效的质量控制方案,最大程度的来控制公路桥梁的质量问题。

参考文献

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