由于沥青混凝土路面较平整，噪音小，且行车比较舒适，所以在道路建设中占有非常大的比例。但沥青的吸热性较强，对太阳的热辐射吸收率较高，导致大量的热量蓄积在沥青混凝土路面中，致使路面的温度大大提高，容易引起安全隐患。首先，路面高温使沥青的坚固性降低，从而影响路面的承载能力；其次，由于沥青的软化，车辆的碾压容易形成车辙病害；此外，由于沥青对太阳热辐射的吸收，路面温度骤升，且城市的路面交通网络较为密集，大量的沥青路面辐射，会加剧城市热岛效应。
热反射涂层的优势
沥青混凝土路面热反射涂层技术，主要是在沥青混凝土路面上，涂覆上一种能够反射太阳光的功能性涂层材料，通过对太阳光的反射，降低路面的储热量，从而抑制路面温度的上升，并能够起到防水和填补细小裂缝的功能，还能够强化路面的坚固性，增加路面的承重能力。沥青混凝土路面热反射涂层技术有以下优势：
有效降低路面温度
在路面涂覆热反射涂层能够有效地反射太阳光，降低路面的热量存储，从而降低路面的温度。根据实际测量，热反射涂层能够降低路面温度10℃左右，从而有效降低路面的高温车辙病害，减少因摩擦热量过高引起的车轮爆胎事故以及城市的热岛效应。
指引交通
根据涂层颜色的不同，可以用于区分不同功能的路段和车道，起到指引交通的作用。比如，单向车道采用黄色，双向车道采用绿色，事故高发的车道采用红色等。但在道路涂覆的颜色选用上，需要注意涂层的颜色不能选用视觉冲击强烈的颜色，这样容易对司机的视线造成干扰，进而引发交通事故。
施工便捷
沥青混凝土路面热反射涂层铺设施工工艺比较简单，只需要在道路上均匀地涂覆上热反射涂层即可，施工速度快，可以短时间开放道路交通，而且出现涂层破损时，维护方便。
施工的基本要求
对路面的要求
在涂覆的过程中，对路面有一定的要求：首先，路面必须具备较强的刚度，在负载的过程中不会出现变形现象，防止涂层因为路面的变形而遭到破坏；其次，路面需要具备良好的整体稳定性，以保证涂层涂覆的稳定性；此外，还需要保证路面的平整度和清洁度，路面的平整度能够使涂层的施工更方便，同时也能够保证涂层的涂覆质量，路面的清洁度则影响着涂层与路面的黏结性。
对气温的要求
热反射涂层材料由两部分组成，一种是固体的引发剂，另一种是粘稠的液体材料。这两种材料都具有很强的挥发性，施工温度过高或过低都会对其产生不良影响。温度过高，容易使涂层凝固快，为施工造成困难；温度过低，两种材料反应不充分，达不到预期效果，影响其性能。所以在涂层施工过程中，需要根据温度调节工期。经过试验研究，涂层的最适温度为：大气温度10℃至25℃，路面温度为10℃至35℃。施工中还要避免雨雪天气，防止因为地面潮湿，引发涂层粘合不牢的现象。
对施工人员的要求
热反射涂层在路面上涂覆的质量除了与路面和环境有关外，还与施工人员的素质有很大的关系。施工人员的基本知识水平、施工经验都会影响到涂层的施工质量。在进行涂层施工中，需要对人员合理分配，确保各岗位人员协调合作，使涂层施工能够顺利完成。
对交通开放时间的要求
因为热反射涂层的施工需要有一定的养护期，所以施工过程中需要进行交通封锁。交通封锁期间，不允许行人和车辆上路，以免对涂层造成损坏。一般的涂层硬化时间在30分钟至6 0分钟之间，具体时间按具体施工而定，施工人员必须保证在涂层彻底硬化后才能够对车辆和行人放行。
具体操作如下：首先，施工前要与交通部门协商，根据工程要求和交通管理规定制定暂时交通管理方案；其次，施工过程中，要保证施工进度，减少施工对交通的影响；再次，在施工现场两端设置醒目的施工标识，防止车辆误入施工道路；然后，保证施工后的养护时间，从而保证施工的质量；最后，在采用单向放行交通管制时，需要交管部门予以帮助，严格控制放行车辆数量，防止因为会车、让车等情况使车辆碰触到施工路段。
热反射涂层施工工艺
工艺流程
热反射涂层的施工工艺决定着施工的成本和质量，所以施工过程中要严格遵循热反射涂层的施工标准。热反射涂层在沥青混凝土路面上的施工工艺流程见图1。
操作细则
联系交管部门，针对施工路段进行交通管制，并树立醒目的施工指示牌。
对原路面的处理，对不同的路面需要采取不同的处理方式，新铺设的沥青路面，其沥青膜对热反射涂层的粘合性有很大的影响，所以在涂层涂覆前需要对路面进行研扫，破坏沥青膜；铺设时间较长的路面无需进行沥青膜处理，但是如果路面上存有污渍，则需要进行相应的处理。
路面病害处理完成后，需要对路面进行清扫，可以采用高压气流鼓风机对路面由里向外吹，除掉路面上的灰尘和颗粒，并用特制的胶布覆盖住路面标线，以防路面标线被污染。
按照试验涂覆用量，进行第一层涂覆，涂覆的方法根据工程的规模而定，一般主要有喷涂和滚涂两种方式，其中滚涂适合面积小的工程，喷涂使用面积大的工程。
第一层涂覆后，紧接着进行防滑粒的撒布工作，可以采用鼓风机撒粒方式，撒粒过程中，需要用护墙板将施工低围挡起来，防止防滑粒洒落到施工现场外，养生30分钟至60分钟，一般夏季为30分钟,冬季为60分钟。
当第一层硬化后，开始第二层涂覆，其工艺与第一次涂覆相同，在用量上有所减少。
第二层涂覆后，继续进行养生，养生时间与第一层相同。养生结束后，撤掉塑胶模。如果涂层对路标线有所覆盖，要及时去除。清理完毕后，开放交通。
施工注意事项
试验阶段的注意事项：在进行路面试验时，表面层使用P A C-13规格的沥青混凝土，厚度为4 c m；下层铺设A C-2 0C粗型密集配S B S改性沥青混凝土，厚度控制在8 c m左右；上基层使用A T B-2 5密级配沥青碎石，厚度8 c m；中基层铺设水泥稳定碎石，对厚度要求较高，一般控制在18c m左右；下基层铺设水泥稳定碎石，厚度在16 c m至18 c m之间；最后底基层级配碎石厚度在20 cm。
施工阶段的注意事项：施工前需要对热反射涂料进行固化试验，确定涂料的固化时间，然后根据试验结果确定施工时间；其次，热反射涂料具有刺激性气味，而且不容易清洗，所以在施工中，施工人员需要穿工作服并戴口罩；然后，施工中要跟据施工的规模采用合适的涂覆方式和撒粒方式；最后，施工期间对交通进行严格管制，必须在涂层固化后才可以进行交通放行。
综上所述，热反射涂层在沥青路面上的铺设，可以有效地保护路面，防止高温车辙病害的产生，有效缓解城市的热岛效应。此外，热反射涂层还具有防滑、耐磨与路面黏合性强等特性，在公路面建设中具有很大的应用空间。
