摘要：江六高速jl-jl4总监办根据业主提出的相关质量目标，预防质量通病。为此总监办在总监理工程师李ⅹ的领导下成立了以驻地监理工程师谢ⅹⅹ为组长的桥面质量监理qc小组，通过学习规范、图纸及查阅以往工程资料、现场检查验收、召开专题会议分析讨论等方式，预防桥面质量问题的发生。
关键词：现浇桥面 监理 qc小组
一、工程概况
江苏某高速jl-jl4总监办所监理的yz二、三、四标项目均位于仪征市境内，路线起于沿山河东侧，起点桩号k40+100，终点桩号k45+944.342，路线全长5.844km。
二、小组简介
qc小组由6名成员组成，成员具体情
2、qc小组自成立以来，针对本分项工程的技术难点、易出现的质量问题进行了技术分析；据总结以往工程的成功经验，解决了桥面钢筋保护层、桥面平整度、高程不符合要求等问题。
三、选题理由
本工程中的桥面铺装工程量大、施工周期长，是上部结构的主要分项工程。钢筋保护层不易控制、平整度难以达到规范要求、表面易出现裂缝，且常会发生因养护不到位等原因发生混凝土强度不合格的质量通病。
基于上述原因，qc小组成员一致认为，提高桥面铺装分项工程质量，预防质量通病是近阶段监理工作急需解决的问题。
四、现状调查：
在该课题选定后，小组成员针对桥面质量控制措施召开了专题会议研究讨论，在首件工程施工完成后，小组对本分项工程进行了检查与验收，具体检查项目及成果见下表：
从上图表可以看出，“桥面质量控制”是影响桥面质量的主要问题。qc小组针对影响的几个主要问题，进一步细化分析成因，重新调整监理计划，根据计划组织监理工作的实施，过程中进行检查，对检查存在的问题逐一解决和改进。从而形成循环上升的p-d-c-a质量管理系统。
五、确定目标
通过对目前现状的调查分析，以及对qc小组的管理能力评估，拟设定目标值为：桥面分项工程各项检测合格率达到90%以上。
六、目标可行性分析
根据上图可以看出，只要qc小组全体通力合作、扬长避短，该目标是完全可以顺利实现的。
七、原因分析
根据现场调查，qc小组召开会议讨论，常见病害的原因分析：
（一）平整度不合格
原因分析：
1、标准带制作不标准
2、振动梁性能差
3、混凝土坍落度不合格或不均匀
4、振动梁振动过程中前进速度过快或过慢
5、首次收面不平整
6、未进行二次收面
7、拉毛不细致
（二）成品出现裂缝（或大面积裂纹）
原因分析：
1、混凝土不合格或不均匀造成混凝土干缩性差异大
2、外加剂添加不准确
3、桥面清理不干净，浇筑后出现“空鼓”现象
4、钢筋网定位不准确
5、墩顶负弯矩区补强钢筋网设置不到位
6、混凝土厚度偏小
7、收面后遇大风吹或暴晒
8、混凝土强度未达到设计强度提前放行施工车辆
（三）标高不合格
原因分析：
1、梁板安装或现浇标高控制不合格
2、标准带标高控制不严格
3、振动梁中部出现下挠或上拱现象
4、跨径较大的梁板后期变化引起标高变化
（四）混凝土强度不合格
二、混凝土配合比控制不严格
三、浇筑过程中工人随意加水或洒水
四、振动不到位
五、后期养护不及时
八、制定对策
根据影响桥面质量合格率的相关因素，项目部qc小组通过会议讨论，认真分析，制定了切实可行的对策：
1、施工前认真检查梁板标高、宽度等，并做好桥面清理工作；
2、标准带施工前后需精心测量，浇筑过程监理人员认真检查控制；
3、按照设计图纸设置钢筋网片，认真检查保护层厚度；
4、标准带制作需认真对待，按2m一个点严格控制标高；
5、要求选用审批合格的配合比，试验监理人员认真控制好拌和站混凝土拌和，混凝土应坍落度适宜、和易性良好；
6、要求选用性能良好的振动梁，施工过程中经常带线检查，振动过程中前进速度不得过快或过慢；
7、督促施工单位认真对待每一次收面，用力应该均匀，不得随意洒水；
8、监督拉毛的深度、速度要适当、均匀；
9、敦促施工单位做好后期养护工作；
10、待桥面混凝土强度达到设计强度后再放行施工车辆。
九、对策实施与效果检验
（一）对策实施
根据qc小组制定的对策，小组成员进行了详细的分工，逐条落实实施对策：
1、施工准备阶段监理：
在本项目开工前编写了桥面及附属工程监理细则并通过总监审核，然后根据监理细则对施工单位和现场监理进行详细的监理交底。同时各专业工程师对施工单位上报的施工组织设计及施工方案进行了仔细认真的审查并提出了相关监理意见。要求桥面钢筋保护层拟采用小直径钢筋焊接支撑钢筋网片，并要求对支撑钢筋做好标记，作为高程基准点。根据规范要求通过对用于本分项工程的钢筋网片、沙、石、水泥及外加剂和混凝土配合比等都进行了抽检、外委检测和验证试验，结果均合格。根据施工单位上报的测量资料对桥面高程基准点、中线进行了复测，所有基准点高程、桥面砼厚度及中线偏位等数据都满足规范及设计要求。
2、施工阶段监理：
针对本工程的实际情况，我办在施组审批时就要求项目部除了正常的振捣设备外还必须配备大跨度的振动梁及收光设备，砼施工时禁止施工人员在刚施工的混凝土面上踩踏，以免出现脚印。.确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的联（粘）结质量，要求：
（1）、梁板顶面必须清理干净。水泥混凝土桥面铺装施工前，应对梁顶洒水湿润。
（2）、把好水泥混凝土桥面铺装的钢筋网安装质量关 ，不宜采用砂浆预制块支垫水泥混凝土桥面钢筋网，原因如下：
①预制块强度往往较低，不密实，而用于支垫钢筋网需要数量也较多，桥面铺装面层度本来就较薄，由此使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，在车辆荷载反复作用下容易产生坑槽破坏。
②预制块支垫易走位，使钢筋网的下保护层厚度偏小，甚至紧贴梁顶面，使桥面出现细微裂缝从而过早破损。 所以要求钢筋网直接焊接竖向短钢筋进行支撑。这样既控制好了保护层又可以控制桥面跨中砼的厚度。
（3）、桥面混凝土施工时我办在拌和站配备了现场试验监理，主要负责督促承包人严格控制混凝土施工配合比以及抽检试块的制作，施工现场安排现场监理进行全过程的旁站，主要督促施工单位按照批准的施工方案进行现场混凝土振捣、收光、拉毛等工作到位。
（4）、督促施工单位对现浇桥面进行7天保湿、覆盖养生，避免出现因养生不当而出现毛细裂缝。
（二）效果检查
根据qc小组制定的相关措施，及对现场监理工作的执行情况，对施工的另外半幅桥面进行了检测，结果见下表：
十、活动效果总结
通过本次qc活动后，原有不合格频数得到了有效的控制，桥面质量合格率提高到90%以上，达到了预期效果，工程质量有了保证，且满足规范及设计要求。我们将严格按照制定的措施实施，继续开展活动。
本次qc小组活动在桥面质量监理方面取得了宝贵经验，利用钢筋支撑网片，在桥面外侧设置基准施工带，使用大跨度振动梁及收光设备，攻克了桥面铺装的质量通病，确保了各项合格率达标，避免了返工和拖延工期，为我办的全线桥面监理提供了整套系列的技术保障。
十一、维持、巩固措施和标准化
总的来说，通过本次活动，我们小组在控制桥面铺装监理方面总结了切实可行的经验，为后续桥面监理工作提供了宝贵的依据和资料。
我们小组将解决的桥面监理质量问题进行了总结，形成了监理细则及相关资料，并准备在今后类似的工程中逐步完善，从而进一步维持和巩固本次活动的成果。
