车辆路面耦合振动系统模型与仿真分析

来源：发布时间： 2012-02-13 10:47:21

基于二分之一的四自由度车辆振动模型，把路面简化成Kelvin地基上Euler梁，通过非线性动态轮胎力，建立车路耦合系统的分析模型及其动力平衡方程；通过轮胎和路面的位移协调条件对耦合方程进行解耦，采用模态叠加法和New—mark积分法对耦合方程组进行求解。

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