本区段起始里程为DK1191+000，终点里程为DK1216+000。区段全长25.00Km，正线共设特大桥2.1km/2座，涵洞1011.81m/32座，箱形桥24m/2座。路基长22.9km。现浇40+56+40m连续梁一联。DK1211+300站场一处(烟墩东车站)。
2.2 地形地貌
线路通过地段属天山东脉北山南麓剥蚀丘陵区，局部分布有基岩残丘，呈丛状圆丘形，地形起伏较大。区内人烟稀少，地表荒芜，地表零星覆盖粗、细圆砾土，大部分地段基岩裸露，多呈砾漠、岩漠地貌景观，地层以古老变质岩系及侵入岩为主，地下水不发育。
2.3 气候及水文
本段线路属中温带干旱大陆性气候区。其特点是气候干燥，旱季长、雨季短，降雨量较少且集中，昼夜温差变化较大，春、秋季多风，夏季短促，冬季寒冷。年平均气温9.9C°，极端最高气温43.9C°，极端最低气温－32C°，年平均降雨量35.7 mm，年平均蒸发量2974.7mm。该段属烟墩风区，风力强劲。年均风速为2.6m/s，年均大风日数（≥8级）为20.2天,最大舜时风速26m/s， 风向主要以东北风为主，春秋时节居多。该段属中等风蚀路段，应采取相应的防风措施，该段未见有盐渍土。
本区段为严重缺水地区，工点处未见地表水及地下水。
2.4 工程地质
地层岩性特征如下：
凝灰岩(C)：灰黑色，灰褐色，凝灰结构，块状构造，凝灰质胶结，其中全风化，灰黑色，原岩结构构造完全破坏，风化呈散状及碎块状，颗粒粒径集中在10-20mm；强风化胶结密实，岩石较硬，裂隙发育，岩体破碎，岩芯成碎块状为主夹少许饼状，块径集中在60-80mm；弱风化，灰褐色，原岩结构构造较完整，胶结密实，岩石坚硬，锤击声脆，节理较裂隙发育，方解石脉冲填，芯长10-20cm多见。全风化属Ⅲ级硬土，σ0=300KPa，强风化属Ⅲ级硬土，σ0=500KPa，弱风化属Ⅳ级软石，σ0=800KPa。
本线路区地震动反应谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为七度，土壤最大冻结深度127cm。