一、路基试验段施工目的
1. 为了模拟本标段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。
2. 培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。
3. 检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。
4. 了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。
5. 通过试验对比确定现有施工工艺的调整方向，确定各施工区段的合理长度；通过试验确定填料的松铺厚度系数并确定合理的控制填层厚度，现场含水量控制及最佳含水量的控制；通过试验确定合理的碾压方式及遍数；
6. 为今后路基施工提供可行性施工经验参数。
二、试验段概述
1. 为了尽快确定路基填筑施工参数，为以后路基填筑施工打下良好基础，根据路基施工工期安排，选择路基正线一段作为路基填筑试验段，本试验段选择在DK269+700——DK269+900,路基里程长200米，路堤填高2.75～14.30米。基床底层采用A、B组填料，基床底层以下采用C组填料填筑，基床表层采用级配碎石填筑，具有路基典型代表性，所获数据可做为指导本项目部路基填筑的依据。
2. 本段路基过渡段采用级配碎石掺3%水泥,过渡段基床表层填筑级配碎石掺5%水泥。
三、填料来源
本次试验填料来源为达康隧道出口弃渣。经过加工、筛选形成合格的A、B、C组填料。该填料也是今后我项目部正线施工主要利用的填料，到达试验地点平均运距为0.6公里。
该填料经试验取样填土类别为粗砾土，经检测填料等级符合A、B、C组填料级配、粒径要求。
