1、工程概括
我国幅员辽阔，地形多样，黄土主要分布在山西、陕西、甘肃、青海、宁夏、内蒙等西北地区。随着社会的不断发展，在黄土地区修建铁路、公路工程已经越来越多。
青岛至兰州高速公路陕西境壶口至雷家角高速公路是国家高速公路网规划“7918”网中一条东西横向线，也是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路网的重要组成部分，公路等级为四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路。
羊泉南隧道位于陕西省富县羊泉镇，隧道总长度为：左线3110米，右线3076米，为分离式特长公路隧道，是全线的控制性工程。本隧道分为 LJ15、LJ16两个合同段，其中LJ16合同段单头施工左线长度为1550.5米，右线长度为1557米。隧道建筑限界净空（宽X高）10.25X5.0，Ⅳ级围岩(黄土)占88.3%，Ⅴ级围岩(黄土)占11.7%。
隧道穿越区为黄土塬梁峁工程地质亚区，山体近南北走向，地势总体南低北高，隧道与山脊近于直交，垂直隧道轴向两侧低，中部高而平缓。地层为第四系上更新统风积黄土（Q32eol）、中更新统风积黄土（Q2eol）。
隧道区地下水丰富是该隧道的显著特点，地下水主要为黄土孔隙、裂隙水，主要赋存于新黄土、老黄土空隙中。天然含水量15．O％ ～28．0％，围岩呈潮湿状。地下水主要以潮湿滴水为主，少数地段有小股流水现象。通过现场测试，每个洞口每昼夜流水量约220 m3 。黄土在地下水的作用下逐渐由硬脆状变为疏松泥状，承载力急剧下降。
隧道结构按新奥法原理进行施工，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架等为初期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。