一、各分部分项工程的施工方案
(一）、路基土方施工
路基挖方
1、进行道路断面其余部分的挖方，挖除该部分土方后，形成统一的土路基层面，统一进行路床整形压实。
2、挖土采用机械挖除，严格控制挖方后土面高程。用平地机按设计路床标高整平。检测、调整路基土方的含水量至接近最佳含水量。压实采用8T 碾初压，20t 振动碾碾压。
3、在土方开挖过程中，要设置观测点，作好观测记录，严防滑坡产生。如出现滑坡迹象，应暂停施工，必要时所有人员和机械撤至安全地点，并通知设计单位提出处理措施。
4、挖除至设计高程后用压路机进行碾压，对满足路基强度的路段，填报验收单报业主及现场验收后，进行下一道工序施工，如不符合设计要求则视不同情况提出不同的处理意见报甲方和监理批准后实施。
5、不良地基开挖：
工程施工过程中可能遇到不良地基，如淤泥、淤泥质土、杂填土、耕植土等，如果软弱层较小，应全部清除，换填碎石或素土，换填土的厚度和宽度满足设计和规范要求 。
当淤泥或淤泥质土的厚度较厚，清除比较困难时，采用块石挤淤处理，先在软弱土层上堆填石块、片石然后将其压入以转换和挤出软弱土。块石的边缘距底面边缘不小于50cm.
路基填方：
1、填料
(1)填堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土，生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土。
(2)液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，如果需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
2、施工要点
(1)为保证路基的稳定性，路基填筑时，每侧应加宽50cm的碾压宽度。
(2)对于路基填土，每层压实厚度应不大于20cm，每层填土必须测试密实度，自测合格后，填报验表，并送监理审核、复测。经监理同意，方可进行下一层的施工。
(3)碾压应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，碾压5-8遍，至表面无明显轮迹，且达到要求的密实度为止。
(4)碾压时要求特别注意均一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
(二）、道路结构层施工
(1）12%灰土基层
石灰土中细粒土宜采用塑性指数12～18的黏土，土中的最大尺寸不应大于15毫米，有机质含量超过10％的土不可选用。
1）、材料准备
a石灰：灰土所用石灰必须用不小于3级的生石灰，对所用的石灰必须先经过试验。Cao+Mgo大于70%方可采用。
b1土：石灰土在现场集中拌和，土的塑性指数12-20范围内，土中最大粒径不大于15毫米，有机质含量不超过10%，土中不得含有树根、杂草等杂物。
b2粉煤灰：粉煤灰中的SiO2/Al203/Fe203的总量应大于70％，烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm2/g。
c水：人和畜可以饮用的水。
d按现场的土样及实际用石灰送市政中心实验室检验，确定最大干密度、最佳含水量及EDTA值。
2)、拌合(采用机械拌合)
a碎土：利用拖拉机把土向两边犁耕一遍，重耙四遍，轻耙两遍，再将土集中打堆。
b解灰：将生石灰洒水消解，洒水要勤洒、多洒，确保无未消解颗粒。
c拌合：根据配合比在定量土方中加适量的石灰，干拌两遍。当干拌完毕后应立即测定灰土的含水量，计算应加水量，利用洒水车，结合自来水管等方法，按体积控制加水的多少，加至最佳含水量。洒水工作很重要，要早洒、勤洒、细洒，细致观查灰土颜色，白色多洒，黄色少洒，灰的不洒，洒水完毕即进行湿拌。拌合至色泽均匀、EDTA值试验合格为止。
3)、摊铺
a摊铺前路床应保持湿润，填土路床两侧应先培土夯实，宽度不小于50cm。
b按照压实厚度换算成分层摊铺虚厚，摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.3-1.5，摊铺段长度愈长愈好，一般为200-300M一段。
c摊铺采用人机相铺的方法，人工摊铺，平地机括平。
d在干燥有风季节施工时，摊铺好的石灰土表面应洒少量水，以保持适当的湿润，土过湿时应晾晒。