互通是惠澳高速公路的终点,是与惠州港、石化产业区的主要链接点,也是体现项目功能的关键点。同时,惠澳高速与惠深沿海高速交通转换,通过互通与沿海高速公路相接,从而使惠澳高速与惠深沿海高速公路一起,形成惠州市至深圳、香港的“第二通道”。
2、互通范围内,惠澳高速公路为分离式路基,其右线及左线均是在沿海高速公路黄鱼涌II号桥两侧接惠澳大道进港段,设A、B、C、D四匝道接沿海高速公路,与沿海高速公路形成Y型互通立交;并根据惠州市路网规划,在右线与主线之间设规范路远期实施时需要在规划路与本项目右线、左线间设挡墙。
3、互通范围内右线、左线、规划路与沿海高速公路的设计速度均为80km/h,匝道的设计速度均为50km/h。右线与左线均是标准路基宽度16.75m,单向三车道。沿海高速公路与规划路均为标准路基宽度27m的双向六车道;A与B匝道为单车道出入口的单向双车道匝道,标准路基宽度10.5m;C匝道为标准路基宽度10.5m的单向双车道匝道;D匝道为标准路基宽度8.5m的单向单车道匝道。
4、左线里程桩号为ZK56+200.000~ZK57+193.329,挖石方528733m3,填方478m3,深挖路基长190m,最高深切37.9m,耕地挖松7152m2,耕地填前压实2168m2,整修路拱24337m2,整修边坡1.0km。