一、动态设计内容
双永高速公路K203+280-K203+422段为填方段路基，最大填方高度约10米，路基溶洞采用支柱式注浆、加筋垫层等处理方案进行处理。
本段为填方段落，为半填充，填充物为流塑状,采用充填式注浆进行处理，钻孔成三角形布置间距8米，平均孔深18米，施工中打孔的同时，对钻孔进行地址描绘，以便探明溶洞分布情况以及形态，及时反馈设计单位进行补充完善设计。
二、施工工艺：
1、施工工序：放孔定位→钻孔→固结套管→清孔→注水试验（简易耐压试验）→制浆、注浆→封孔。
2、前期准备：平整场地，采用冲击压路机（不小于50t）碾压三遍，设置钻机，调平机架、机体。
3、开孔:开孔前先了解有无地下埋藏物，确认无误后方可采用直径89-130mm，个别可采用150mm钻孔。
