高速公路路基工程挡土墙安全专项施工方案11p
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  • v发布时间:2014-01-15 12:22:51
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   五、脚手架搭设及拆除安全
   1、脚手架的荷载不得超过2.65kPa。脚手架搭设后应经施工及使用部门验收合格挂牌并做好验收记录,方可交付使用。验收使用过程中应定期检查和维护。
   2、脚手架的立杆应垂直。立杆应设置金属底座或垫木。
   3、脚手架的两端、转角处以及每隔6~7根立杆,应设支杆及剪刀撑。支杆和剪刀撑与地面的夹角不得大于600。支杆埋入地下深度不得小于30cm。架子高度在7m以上设置斜撑。
   4、脚手板的铺设禁止安装探头板、单跳板,铺设时必须用铁丝连接牢固。
   5、脚手架的外侧、斜道和平台应设1.05m高的栏杆和18 cm高的挡脚板或设防护立网。
   6、脚手架应经常检查,在大风、暴雨后应加强检查工作。
   7、非专业施工人员不得搭、拆脚手架。搭设脚手架时作业人员应系好安全带,递杆、撑杆作业人员应密切配合。施工区周围应设围栏或警告标志,并由专人监视,严禁无关人员入内。
   8、拆除脚手架应自上而下顺序进行,先搭后拆,不得采用踏步式拆除,更不准上下同时作业,剪刀撑应先拆中间后拆两边。严禁上下同时作业或将脚手架整体推倒。
   9、高处作业必须系好安全带(绳),安全带(绳)应挂在上方的牢固可靠处。高处作业人员应衣着灵便,衣袖、裤脚应扎紧,穿软底鞋。夜间高处作业时,必须有足够的照明。高处作业人员应配带工具袋,较大的工具应系保险绳。传递物件应用传递绳,严禁抛掷。
   10、施工中应尽量减少立体交叉作业。无法错开的垂直交叉作业,层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。
   六、钢筋混凝土工程及模板工程的安装与拆除安全
1、钢筋混凝土工程
   1.1非预应力筋应采用I、III级钢筋,以及I级钢筋和乙级冷拔低碳钢丝。
   1.2钢筋的交叉点应按要求进行绑扎,并应按规定垫好保护层。
   1.3制作成型钢筋时,场地应平整,工作台要稳固。照明灯具必须加网罩。各机械设备的动力线应用钢管从地坪下引入,机壳应有保护零线。
   1.4多人运送钢筋时,起、落、转、停动作要一致,人工上、下传递不得在同一垂直线上。
   1.5绑扎整体钢筋,严禁沿骨架攀登上下。
   1.6浇筑混凝土所使用溜槽必须固定牢固。在操作部位设护身栏杆,严禁站在溜槽上操作。
   1.7混凝土浇筑时专职安全人员、施工人员、模板钢筋工人员应旁站,施工出现问题得以及时纠正。
   1.8已浇完的混凝土,必须做好养工作。
   2、模板安装
   2.1模板安装必须模板施工设计进行,严禁任意变动。
   2.2模板及支撑系统在安装过程中必须设置临固定设施,严防倾覆。
   2.3支模应按方案组织施工,模板没有固定及检验、验收前,不得进行下道工序。
   2.4墙模板在未装对拉螺拴前,板要向后倾斜一定角度并撑牢,以防倒塌。安装过程要随时拆换支撑或增加支撑,以保持墙模处于稳定状态。
   2.5模板的安装顺序应根据实际的支模方案确定。
   2.6用钢管和扣件搭设双排立柱支撑梁模时,扣件应拧紧,且应抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定,不够时,可放两个扣件与原扣件挨近。横杆步距设计规定严禁随意增大。
   3.模板拆除
   3.1拆模时应按规定进行拆除,并设有专人指挥和切实的安全措施,并在下面标出工作区,严禁非作业人员进入作业区。
   3.2工作前应事先检查所使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳链系挂在身上,工作时思想集中,防止钉子扎脚和从空中滑落。
   3.3拆除模板一般要采用长撬杠,严禁操作人员站在正拆除的模板上。
   3.4已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放,严防操作人员扶空、踏空而坠落。