该段是山东省“三纵、三横、一环”公路网主框架规划中“一环”的重要组成部分，本项目的建成，对“一环”公路整体规模效益的尽早发挥具有重要作用。
　　　本合同段起止桩号为K0＋000-K9+727全长9.727KM，计算行车速度120KM/h，路基宽度28.0m,设计荷载汽车-超20级，挂车－120级，抗震烈度为VII度。合同价格为RMB198908728元。
　　　 2.地形、地质、气候状况
　　　 本工程地貌为低山丘陵区，路线所经区域地形起伏变化大，沟谷发育，冲积平原区内地形平缓，河流较为发育。
　　　沿线地层岩主要为岩浆岩、变质岩及小范围的沉积岩，第四系覆盖层较薄，在河流冲积平原内第四系覆盖层稍厚，以低液限粘土及砂土为主。
　　　路线所经地区属东部湿润季冻区，山东丘陵副区，四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大。夏季湿热多雨，雨量集中，秋季秋高气爽，偶有秋旱或秋涝。冬季寒冷，雨雪稀少，无严寒。因受海洋调节，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。该地区年平均气温l2.8℃，极端最低气温-21.3℃(龙口市)，极端最高气温38.4℃(蓬莱市)；年平均降水量606.2mm，年最大降水量1213.4mm (蓬莱市)，年最小降水量353.2mm(烟台市)，年平均风速4.2m／s(蓬莱市)，年最大风速40m／s(蓬莱市)，主导风向为SSW、SW；多年平均无霜期213.9天，最大冻深46cm。
　　　3.筑路材料和运输条件
　　　沿线砂石料、石灰、水泥较丰富，路线附近有一定规模的开采料厂或生产厂家。路面抗滑表层所用玄武岩有石料厂，距本项目80公里左右；沥青由业主采购供应。
　　　沿线河流水质污染少，腐蚀性低，一般可作为工程用水使用。
　　　路基填筑以纵向利用土石方为主，其余借方可从指定的料场挖用。
　　　沿线道路纵横，路况一般。
　　　4.供电与通讯条件
　　　沿线电网以农用电网为主，本工程用电采用电力网与自发电相结合供应。沿线区、市、乡、镇一般均有国内直拨通讯电话。
　　　5.主要工程数量：
　　　(1).路基 路基填土672.68Km3，路基填石859.10Km3，金矿采空区处理19032.8m3。
　　　(2).路面 垫层：138.428Km2；底基层：257.423Km2；基层489.68 Km2；粗粒式沥青砼226.898 Km2；中粒式沥青砼261.968 Km2；改性沥青混合料261.968m2；水泥砼路面板14.24Km2。
　　　(3).桥梁 大桥157.00米/1座，中桥484.79米/6座;小桥48.526米/1座。
　　　(4).涵洞 箱涵388.08米/7道；圆管涵254.3米/5道；盖板涵105.98米/2道。
　　　(5).交叉工程 互通式立交1处(其中：匝道桥699.98米/3座；箱涵98.95米/2道；管涵74.24/4道)；分离式立交427.442米/2处；通道280.438米/6处；天桥922.806米/14处。