一、试验目的
　　　为确保路基土石方填筑工程质量和工程进度,在正式开工前,通过路基填筑试验,达到如下目的:
　　　1、找出机械碾压遍数与沉降差的关系，确定能达到设计要求的沉降差需要的最少压实遍数。
　　　2、求得能满足设计要求的沉降差的前提下，各种机械设备的最佳组合，压实机具的合理行走速度，实现优化人员组合与机械设备，使路基施工能经济、优质高效地进行。
　　　3、确定检测手段和检测方法。
　　　4、通过压实试验，掌握各种技术资料，经过分析整理，写出填石路基压实工艺试验总结报告，用以指导今后填石路基大规模的施工。
二、 试验段选择
四川省绵竹至茂县公路绵竹段一期工程Ⅱ标段，起点里程为K11+580，终点里程为K22+000，路线全长为10.38公里。本标段挖方40000m3，填方180000m3。本次试验段路基设在K17+200～K17＋400段，该段位于全断面填方段，具有代表性。
本标段的填方按设计土石方比例为填石路堤。填筑材料来自K19+900右侧取土场。根据现场踏勘及试验报告，该填料含石量超过55%，岩石强度大于20MPa的占80%。根据施工现场实际，在施工过程中为保证填筑质量，确保路基不下沉，拟计划该路堤填筑采用填石路堤，路床1.5m内采用土石混合料进行填筑。