工程实施范围西起东入口道路（桩号k0-033.945），东至唐家湾路（桩号k0+807.274），全长841.219m。
慈城将官岭山体连接工程以隧道形式连接被道路一分为二的山体，恢复山体原貌，隧道走向根据道路线形确定，大致呈东西走向。隧道所经地段为丘陵地貌单元，隧道位于山岭中部，地势中段高，两侧低。现状道路红线宽度10米，为完善慈城交通，并考虑到慈城旅游发展，拟将道路拓宽为双向4车道，规划红线宽26米。
隧道设计起点里程为K0+180，终点里程为K0+340，全长160米，拟建隧道为连拱隧道，双向四车道，人非混行车道位于行车道两侧，隧道总宽度26米，总高10.612米。
原隧道施工采用山体边坡爆破方案，我方从2011年3月27日开始钻孔，至4月5日完成除道路部分的爆破钻孔，后因拆迁问题以致无法使用爆破施工，经我方与监理、业主三方开会商讨后，决定采用液压岩石破头机分层破碎明挖施工。
三、施工方法：
因原方案中我方采用的是边坡爆破法，它的施工工艺为：对部分开挖厚度在5m以下的采用浅孔爆破，高于5m的采用深孔爆破。高于10m以上的边坡采用光面或预裂爆破，爆破顺序从上而下，这是为了提高边坡的稳定性，以利于安全施工。工作面推进方向则由隧道两端向中间推进。
