填前压实
　　　在已清理的路基范围内，做施工放样，所有放样测量数据须经过核对后方可进行填前压实。
具体要求方法：
用压路机对清理过的路基进行碾压，表层土含水量较大时，可就地翻松、打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实。碾压后进行抽检，检查其压实度，压实度达到90%以上，不合格则从新碾压，直到达到要求为止。
　　零填路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不应小于95%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。
路堤填筑
因路基沿线土场及原地面土质为砂子和砂土，难找到合适的土源，因此路基填土采用粘土包边，内填砂子的途径。
具体施工方法及步骤：
为控制上土量，将原地面划上包边土方格（10*2.5m）和填芯砂方格（5*5m）。根据测点布设，测压实后的原地面的高程。用自卸汽车按照方格布置上包边土和填芯砂，然后用推土机推平，因砂子天然含水量小，采用抽水机进行灌水，待水份充分浸润后用刮平机将土刮平。用水采用打井供水。每层松铺厚度一般为300～350mm。每层填料铺设宽度每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。每一层填土铺松土后，首先应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就的进行翻松、晾晒。当松铺层的含水量接近最佳含水量时，用人工或平地机整平，检查并记录松铺厚度后，方可进行碾压。碾压时，须遵循先轻后重，先静压后振动碾压的原则，用2台压路机先稳压包边土，再分别从两边到中间将全幅路基静压一遍，而后再振压，记录振压遍数，直到压路机碾压到填土层表面无轮迹为止，压路机的时速控制在4km/h。然后检查压实度并同时检测压实厚度。将检查结果报监理工程师签认，合格才可以铺筑下一层填土。