本合同段起点位于重庆市丰都县米房垭口，桩号K43+000,终点位于丰都县三合镇乌龙村境内，桩号K50+400，路线东西走向，全长7.4公里。
　　　工程地质地貌
　　　本合同段A3标段路线位置位于四川盆地东部边缘过渡带，地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵地貌。路线区域内根据地貌的成因、形态及组合特征可分为构造剥蚀地貌、构造侵蚀地貌及河流阶地地貌等地貌成因类型。地形地貌受地质构造控制，为一系列北西－南东向背斜山系和长条形开阔的向斜槽地组成平行岭谷。谷地平坝一般标高250～500m，向斜谷地一般海拔高300－600m，背斜低山一般海拔高600－900m。本标段内主要以泥质砂岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩为主。
　　　根据有关资料，该区域地下水类型以HCO-3～Ca2+型、HCO-3～Ca2+Mg2+型为主，PH值7.83，地下水对混凝土无腐蚀性。
　　　沿线气像、水文及地震
　　　、气象
　　　本项目区域属亚热带季风暖湿气候区，气候特点是冬冷而少雨，夏热而多伏旱，春早冷暖多变，秋凉多绵雨，根据涪陵气象站的观测资料，区内多年平均气温18.0℃，极端最低-2.2℃，极端最高气温43.5℃（2006年8月15日），多年平均日照1333.3h。
　　　该区夏季降雨量最大，秋季次之，冬季再次之，春季最少。历年最大降雨量为1479.40mm，最大日照雨量为184.4mm（2007年7月18日），历年平均降雨量1047.6mm，降雨量分配不均，主要集中在5～9月份，且多暴雨月平均降雨量可达160mm以上，一次最大降雨量113.1mm（1954年7月21日）。全区气候温和，四季分明，随着海拔高度变化的主体气候明显。热量丰富，但地区差异大；降水充沛，但时空分布不均；光照少、云雾多、霜雪少、无霜期长。
　　　、水文
　　　该路线走廊带内主要为长江流域，江河、支流较多，汇水面积大，汇排水系统呈“树枝状”或“鸡爪状”分布，同时区内水库、水塘、围堰星罗棋布，地表水发育，主要支流有白水河、沙溪沟、庙堂溪、龙家沟、石板溪等，其中龙河规模较大，从石柱流经丰都入长江，水量较大，其它各支流一般水量有限，受季节影响较大。区内地表水总体较丰富。
　　　沿线气候潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件，各类岩组裂隙、岩溶均较发育，为地下水的富集提供了条件，地下水类型可划分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和溶岩水三大类。
　　　、地震
本段处于Ⅱ类场地，地震动峰值加速度≤0.05g，相当于地震基本烈度六度。
　　　主要技术指标及工程量
　　　涪丰石高速公路设计速度为80km/h，整体式路基宽24.5m，双向四车道，其中：中央分隔带宽2m，两侧路缘带各宽0.5m，每侧行车道宽2×3.75m，两侧硬路肩各宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。分离式路基宽12.25m，单向二车道，行车宽度2×3.75m，左侧硬路肩宽0.75m（含0.5m路缘带），右侧硬路肩宽2.5m（含0.5m路缘带），两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。
　　　本合同标段主线挖方总量为75.6万方，填方总量为50.2万方。丰都互通挖方总量为24万方，填方总量为22.2万方。