二、设计任务
　　　一）设计的任务与内容
按城市交通主干道Ⅲ级标准、设计车速40km/h进行设计，路面采用水泥混凝
土路面设计。设计文件必须符合有关设计标准与规范。
　　　二）设计原始资料
　　1、地形图：比例尺1：1000的电子地形图一张。
　　2、标准轴载：确定路面设计标准轴载为BZZ-100KN。
　　3、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征。
　　　　1）地形、地貌
　　　　本工程位于衡北市东南部，路线大致呈南北走向，该区所经地形地貌为红层碎屑岩受构造剥蚀形成的丘陵盆地地貌和冲积堆积形成的河谷阶地，沿线系冲积形成的河谷阶地，地形平坦，鱼圹众多，农田广布，沿线多为民房及厂区。
　　　　2）气象水文
　　　　①气象
　　　　该区属于大陆型中亚热带季风湿润气候区，年内收季风影响大，冬季干燥寒冷，夏季潮湿酷热，年温差较大，年内平均气温17.5-18.5℃，七、八月最热，最高气温达41.3℃，一、二月最冷，最低温度-9℃，春夏之间、为冷暖气流交替过渡地带，气压活动频繁，造成梅雨天气，主要集中在4-9月，占全年降雨量的69%，易造成洪涝灾害。无霜期年平均258-275日。年平均风速1.9/s，最大风速25m/s。
　　　　②水文
　　　　该区内水系发达，水量教丰富，代表性水系主要有湘江水系。测区内汛期为4-7月份，受降水影响明显，10月至来年1月为枯水期。测区内二、三级支流主要为春陵水，蒸水，耒水，米水。常年流水、汛期水位抬高、枯水期水量较小。
　　　　3)地层岩性
　　　　根据查阅相关地质资料，路线所经过区域出露的地层较为简单，现将本次地层分述如下：
　　　　填筑土：褐色，稍湿，未完成自重固结，成份主要以粘性土为主，含少量砖块及碎石。
　　　　淤泥质粘土：灰褐色，饱和，软朔，土质均匀、局部夹粉细砂，含有机质，具腐臭味。层厚0.50-0.90m。
　　　　亚粘土：褐黄色，软朔-硬朔，稍湿，以年粒为主，含少量粉粒，层厚几米至几十米不等。
　　　　4)区域地质构造
　　　　根据区域资料，北东向构造带走向为带状延伸，主要分布在二圹河至某地一带。北北向构造带走向，分布与某地盆地的东部，形成时间晚于华夏式构造，影响到白垩系，下第三系下部地层，分布与二圹河至雨母山带，延伸短，规模小。区内未发现大的区域性断层通过，历史上无破坏性地震记载。
　　　　5)地震
　　　　根据1/400万《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），硬场地地震峰值加速度为小于0.05g，对应的地震动反应谱特征周期为0.35S，对应的地震基本烈度为VI度。属相对稳定块。
　　　　6)水文地质条件
　　　　该区地下水较为丰富，根据其赋存条件，将其分成三个类型：上层滞水、孔隙水、裂隙水。
　　　　①上层滞水：主要赋存在地表浅层的填筑土层中，水量教小，受降雨影响较大，没有统一的地下水位。
②孔隙水：主要赋存于第四系粘性土之下的砂土层中，涌水量教稳定，是该区地下水的主要赋存方式，具有强赋水性和强透水性，由于覆盖层中亚粘土的弱透水性，使其局部具有微承压性质，具有统一的地下水位，水位受季节性变化明显。