从力学分析来看，水泥混凝土路面结构属于弹性层状体系。混凝土面板的弹性模量及力学强度大大高于基层和土基的相应模量和强度；混凝土的抗弯强度远小于抗压强度，取水泥混凝土板的抗弯拉强度指标作为设计指标；水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板，用弹性地基板理论进行分析计算。
为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度应力，并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度。