施工前后慢行速度：施工前1小时限速25km，开后通首列限速15km，1小时内限速25km，2小时内限速35km，以后限速45km至17日封锁前慢行时止。
三、封锁工作量；
沈阳侧封锁转线约50m，转线头最大拨量2.60m，填道碴25m3。
大连侧封锁转线约130m，转线头最大拨量2.82m，既有曲线最大上拨1.25m，既有线路130m曲线外股超高落道，最大落道量为100mm，直线与曲线超高按2‰递增顺接，线路填碴80m3。
钢梁两端线上各拆除25m钢轨。钢梁正位后沈阳侧桥头线上连接22.0m非标轨，大连侧桥头线上连接12.5m钢轨，并将桥头两侧护轨铺钉安装。
既有桥钢梁拆迁横移20m至便桥位置，安装固定钢梁并与两端线路连接，进行调整达到行车条件。
四、封锁前的准备工作：（封锁前须完成）
（一）便线转线
大连侧穿入滑铁3～5m20根，沈阳侧穿入滑铁3～5m4根（注意防止两股钢轨连电）。熟悉曲线超高顺接情况。组织好劳力人员安排。
封锁前必须根据需要备足撬棍、扳手、道尺、起道机、大头镐、道锤、上碴用具、割钻用具，合理配足施工人员。
在慢行期间按中线位置（满足道床宽度）把轨枕盒内的道碴清除干净，轨枕头道碴应保留200mm，松动钢轨接头螺栓，每个接头至少保留4个螺栓，转线段曲线上股扣件隔一个松动一个。
施工负责人接到封锁命令，确认施工起止时间，设好停车防护措施，方可施工，并保证在规定时间内完成。
防护员按上级命令及规定设置或撤除防护设施（慢行牌，施工作业牌，响墩及手信号等）。
作好桥头两侧护轨及栏杆等移梁障碍拆除工作，桥头两侧线路各25m连接零件，松动后拧紧。
（二）钢梁横移：
1、钢梁捆绑完毕，滑轮组连接好，检查机械、电力等设施并进行试运行，配备好第二套供电系统，完善地组织好劳力人员安排，提前作好移梁演练工作，保证施工万无一失。
2、位置正确、滑道上无障碍物，滑道涂抹黄油，保证滑道光滑。将支座下摆螺栓对角方向切除两个，并将下摆支座用钢丝绳捆好准备吊装用。