由于茶园公租房的修建，场地平场土石方进入道路路基施工范围；在道路施工单位进场前数月，本地村民联系弃渣车在原属自家土地中倾倒弃渣。以上原因导致AZ2路K0+600-960段、AZ3路K1+180-540段路基原属于填方区域已被土石方抛填，现状地面标高高于原道路设计标高，抛填方高达20-30米，局部地方超出道路设计标高近10米。以上路段在原设计中为高填方路基，为降低工后沉降和增加路基体的整体强度，在对原抛填土部分翻挖、分层碾压回填的同时，分两次进行强夯处理。为确保路基施工质量，前期已组织召开该路基处理措施协调会。因进场时原地貌发生较大变化，经 商议已取消强夯处理措施，设计院下发工作函件采取翻挖换填处理方案。为保障实施，特编制本路基翻挖换填施工专项方案。
1.施工测量
施工开始前，首先按施工设计图纸、设计函件的要求，利用已有测量控制网，采用全站仪进行施工放样。标出回填区施工范围开挖线，路床底标高控制线。将开挖前实测成果和开挖放样数椐报送监理复核，经监理批准后方可进行开挖。
2.路基土石方开挖
路基土石方为高回填区，按常规的机械开挖方法即可，对局部硬土集中区或软石层，挖掘机无法开挖时，可采用大功率推土机带的松土器先行钩松后，再用挖掘机进行挖装施工。对于大块岩石用液压破碎锤进行破碎，挖掘机挖装，自卸汽车运至弃渣场堆放。因现场无堆置地方，全面开挖土石方量大，开挖出的土石方全部临时置于弃渣场，与原有弃渣分开堆放，避免回运回填过程中不良土质材料混入；因AH2路被其它单位断道进行管网施工，外运弃渣场需绕道，外运距离超过1KM，外运前需报请业主、监理对外运线路里程进行确认。
局部段土方开挖过程中上边坡应随挖随修，对局部松散边坡在修坡时可用挖掘机斗背夯拍密实，避免边坡的局部坍塌。
设计工作函件以及抛填路基处理专题会议确定AZ3路翻挖回填深度为3米，AZ2路由于需保证交通无法全幅施工，翻挖换填深度为1.5米。因开挖深度大，与挖方区连接处高差大，采取从小里程即机械出口方向反向推进开挖。AZ3路采取全幅开挖推进，AZ2路因交通影响只能采取半幅开挖施工。
