一、工程概况
本段路基起点位于贵州民族学院银辉山庄，终点止于花溪乡养牛村，路基总长650m，路线所经地形属于高原丘陵地貌，地貌特征主要是剥蚀构造与丘洼地，路线区域属中亚热带季风湿润气候，具有冬无严寒、夏无酷暑、无霜期长等特点，最高气温35.4摄氏度、最低气温-9.5摄氏度，年平均气温15.3摄氏度；多年平均降雨量1199毫米；线路设计为四车道高速公路，设计车速为100km/h，路基宽度26m。
二、施工准备
我项目部人员进场后，在熟悉设计文件的基础上，已完成了路线复测、设计图纸审核，并将复测资料、台帐上报。根据施工的实际需要，我合同段在K16+460右侧设置了变电站，为路线施工提供电源。该段路基经过区域地形较为平坦，本着少占耕地、林地的原则，施工路段的内的施工便道将在路线内平行展开，进入工地现场的便道将顺着原有乡村公路，由花溪大道到养牛村并贯穿至工地。该便道有局部满足不了交通的路段已全面完成加固及拓宽，现基本能满足施工需要。
三、工期安排
本段路基土石方开挖量为：102490m3、填筑量为：73344 m3，管线交叉密布，给施工带来了一定的影响。为保障当地居民的正常生活不受影响，在确保工期的前提下，我部计划工期为10个月，计划施工时间为2006年11月10日至2007年9月10日，路基施工将由机械化作业完成。
四、施工方案
路基施工根据实际施工需要结合自然地形拟划分为三个施工段进行施工，由于K15+820~K14+830段受隧道影响且工程量较小，将其纳入隧道工程施工，不在路基施工分段以内，具体分段如下：
第一施工段：K16+460~K16+720，路基开挖：39903m3，路基填筑：12259m3。
第二施工段：K16+720~K16+960，路基开挖：663m3，路基填筑：62441 m3。
第三施工段：K16+960~K17+100，路基开挖：60665 m3。
第一施工段由K16+740进入施工便道。并顺着路线方向直至K16+460处，本路段路基填筑部分将由隧道明洞提供填料，路基填筑将严格按照设计及相关规范进行，将分层填筑、层层压实，路基填挖分界处及自然坡比大于1:5处将由人工开挖台阶，台阶高度不大于1m，宽度为2m且向山体侧设置不小于4％的横坡，如为土方台阶时，用小型压实机具进行台阶压实处理。路段内路基开挖部分由于自然横坡陡，工作面窄，为保证边坡稳定，避免过量爆破损害自然环境，我部将采用松动爆破方法进行路基开挖，将由开挖边坡线顶部，分台阶向路基设计线进行开挖，台阶高度控制在3~4m以内，由路线开挖边坡最高处向下，分层进行施工作业，各开挖面之间沿纵横向拓展，开挖高度较高时，由挖掘机配合推土机进行施工作业，当开挖高度降至一定高度时，将由自卸汽车协同挖掘机作业，并将该段开挖的石方运到K16+720~K16+960段进行路基填筑，土方运到弃土场集中堆放，以备今后明洞回填使用。
K16+720~K16+960填石路基段由K16+740处直接进入施工段，该段等待挖淤换填完后才能进行路基填筑。施工时将按照设计及规范进行作业，由低向高进行填筑，分层施工、层层压实，采用水平分层法进行填筑，每一水平分层由路中线设置不小于2％的横坡，保证路基填筑段施工期间的排水顺畅，避免因局部积水造成路基病害。我部拟向该段指派1名技术人员负责施工，为保障路基的顺利填筑，该段施工将由一台推土机协同一台压路机共同完成。
K16+960~K17+100段路基施工段，将由1台挖掘机进行开挖作业，并配以6台自卸汽车进行运输，该处开挖的石方将为K16+720~K16+960及五标段部份路段提供填料，清出的表土运至弃土场集中堆放，为临时设施复恳提供耕作层。因路基开挖段邻近石油管线，将采用微差松动爆破技术进行施工作业，施工时使用纵横施工法沿自然坡顶顺着路线设计线方向分层进行开挖，该段开挖时每一开挖层严格控制在3m以内，排炮爆破时，采用微差非电管起爆，避免爆破震动波叠加对石油管道造成危害，并确保路基边坡的稳定。