新疆地处内陆地区，气候干旱少雨，盐渍土分布范围较广，约占全区总面积的9.5%。由于盐渍土本身具有的特性常导致路基发生盐胀、溶陷等严重病害。为确保工程质量，应认真做好设计前调查研究工作，加强设计与施工中关键问题的控制，将盐渍土对路基的危害降至最低。
盐渍土成因及分布特性
在雨季，含盐地层风化的成土母质通过山间沟谷洪流把盐份带到地势较低的山前冲积扇区或盆地，使地面水与地下水含盐量逐渐升高。而新疆气候干旱少雨，夏季炎热，蒸发量大于降水量，土中可溶性盐经过毛细作用与蒸发作用上长积聚于地面表层，而在自然条件下，淋溶与脱盐过程十分微弱，导致土壤普遍积盐，从而形成盐渍土。
　　　盐渍土具有平面分布的不连续、不均匀性和垂向分布的表聚性。在平面上盐份主要聚集在沟谷洪流附近的谷顶上，在垂向上盐份主要聚集在地表下3m以内，局部可深达4m以上，且随深度增加含盐量减小。同时盐渍土含量受季节影响很大，旱季盐分向地表大量积聚，表层含量增高，雨季盐分被水淋溶下渗，含盐量下降。
盐渍土对路基的造成的病害及原因：
　　　盐渍土作为路基填料或作为路基基底而不做任何处理，都将对路基产生不同程度的病害，根据含盐性质的不同，盐渍土对路基的危害可分为盐胀、溶陷、加剧路基冻胀与翻浆三种情况。
　　　（一）、盐胀性：
　　　盐胀主要产生于硫酸盐渍土地区，硫酸盐溶解度受温度影响较大，当温度升高时，溶解度下降，晶体脱水变成粉末，体积变小，致使土体结构破坏后呈松软潮湿状态，地基强度降低。当温度降低时，硫酸盐吸水结晶，体积增大，促使土体膨胀。由于土体地温随气温升降而反复变化，硫酸盐反复产生胀缩，致使公路路基路面变形破坏。
　　　（二）溶陷性
　　　无论氯盐、硫酸盐渍土，均可产生溶陷，尤以氯盐渍土最为明显，由于氯盐渍土具有较强的吸湿性，随着土体浸水，与土颗粒胶结共同起骨架作用的盐晶溶解，土中盐份充填的空隙在荷载作用下失稳压密，造成路基溶陷下沉。溶陷性一般与含盐量、厚度及浸水程度有关，浸水量越大、厚度越大、含盐量越大，下沉量也越大。若没有浸水这一前提条件，尽管含盐量很大，也不会产生溶陷变形。
　　　（三）加剧冻胀与翻浆
在反复冻融地区，当气温降低时，土基发生冻胀的同时，由于硫酸盐吸水结晶，体积增大，促使土体膨胀，造成路面局部隆起；春融时期，当气温升高时，硫酸盐又脱水，体积变小，致使土体疏松、潮湿，导致土体承载力下降且含水量增大加剧了翻浆现象的发生。这种病害本质上与盐胀性是一致的。