高速公路软基施工中存在着盲目性,而施工的监测反馈通常是一种事后控制的方法.提出了一种动态仿真控制的方法,在每一级(或几级)填土后,利用监测数据反算土参数,模拟即将进行的施工过程,考虑强度增长,进行仿真计算,找到最优施工方案,实现对公路软基整个施工过程进行动态仿真控制.将这种方法应用于广(州)梧(州)高速公路的施工中,有效地避免了施工的盲目性,取得了很好的效果.