高速公路路基石方爆破专项施工方案
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  • v发布时间:2012-07-19 11:43:44
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  • 资料分类:路桥工程
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路基石方爆破工程,是直接在岩体中进行的,所以爆破与地质有密切关系。进行爆破设计首先要研究与爆破关系较密切的地质条件:⑴、地形,⑵、岩性,⑶、地质构造,⑷、水文地质,⑸、特殊地质。设计前应进行现场踏勘,了解地形,查看由设计单位提供的地质勘探报告。
根据爆破对象,周边环境及施工要求,为确保安全爆破及爆破后产生飞石,冲击波对周边影响,便于机械作业,路基石方爆破常采用浅孔爆破法的爆破方案,也是目前工程爆破的主要方法之一。
浅孔爆破的炮孔直径小于50mm,孔眼深在5m以内。浅孔爆破法适用范围广泛,设备简单、方便灵活、工艺简单,只要严格掌握药量计算,并根据岩性调整爆破参数,能容易达到目的的要求。
在公路路堑开挖爆破也用到深孔爆破,深孔爆破法,孔眼半径在50mm以上,孔眼深度在5m以上。现就如下情况作出爆破方案设计。
某高速公路山体石方需要爆破,岩性为坚硬的红砂岩,其坚固系数f=8~12。两处山体石方爆破地点均位于山区,各个爆破点周围300米范围之内均无民房和通讯、电视光缆等重要设施,施爆区环境较好,有利于施工。根据爆破对象,周边环境及施工要求,为确保安全爆破及爆破后产生飞石,冲击波对周边影响决定采用浅孔爆破方案。