某客运专线路基工程实施性施工组织设计
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  • v发布时间:2012-04-21 11:20:14
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  • 资料分类:路桥工程
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段路基起点里程DIK166+543.93,终点里程DIK169+898.3,路基施工长度其中2.27km,包括路堑(2.12km)和路堤(0.15km)。线路主要以挖方通过黄土梁,局部以填方通过黄土冲沟。路堑中心最大挖深约为31.2m,边坡最大高度约为44m。路堤最大填高约为11.2m,边坡最大高度约为17.2m。
地层:表层新黄土,浅黄色、黄褐色、坚硬~硬塑,含少量姜石,垂直节理发育,具湿陷性,δs=0.015~0.156,厚0~25m;下层为老黄土,棕红色,坚硬~硬塑,含大量姜石,垂直节理发育,δs=0.015~0.064厚>40m,III级自重湿陷性场地。地震动峰值加速度为0.20g,土壤最大冻结深度为1.01m。
路堑基床表层换填0.50m厚的级配碎石和0.10m厚的中粗砂,基床表层以下换填0.5m厚的二八灰土,二八灰土顶面铺设一层聚酯长丝两布一膜土工布(600g/m2),路堑边坡坡度为1:0.75~1:1.25,路堑基底为新黄土时采用桩径0.4m灰土挤密桩加固处理。路堑局部地段设片石混凝土挡土墙和1~3m护面墙,堑内通长浆砌片石矩形盖板侧沟、侧沟平台、错台及边坡平台上通长设绿化槽。
路堤基床表层填筑级配碎石,基床底层填筑掺6%水泥改良土,厚2.3m,基床底层以下填筑A、B组土,边坡坡度8m以下为1:1.75,边坡采用M7.5浆砌片石拱形骨架护坡防护,骨架内种植紫穗槐。