一、桥梁技术标准
1、桥梁设计荷载：城-B级，人群荷载：3.45kN/m2；
2、设计行车速度：20km/h；
3、地震荷载：按7度设防。地震作用:地震动峰值加速度0.1g。
4、设计基准期：100年。
5、设计安全等级：二级，结构重要性系数1.0
6、耐久性环境类别：I类环境
7、区域气温分区：温热地区
二、桥梁结构设计
1、桥面宽度
2K00+013.542桥宽2*32.25m，横坡（行车道）0.59%，2K0+357.969桥宽2*21m，横坡（行车道）2%。
2、桥型布置
3、结构设计
上部结构：采用20m后张预应力砼空心板梁，板梁标准跨径20m，梁长19.96m，梁高0.95m。
下部结构：桥台：重力式桥台，桩基采用∅100cm钻孔灌注桩。
三、主要材料
a. 砼： 空心板、桥面铺装：C50；板梁封端: C40； 台身、背墙、搭板、耳墙和人行道枕梁: C30；桩基础：水下C30砼。
b.钢筋：R235钢筋技术指标应符合国标《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008的要求， HRB300和HRB400钢筋技术指标应符合国标《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007的要求。
c. 预应力钢筋：采用符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5244-2003)规定的ΦS15.20低松弛高强预应力钢绞线，公称面积139mm2，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa。
d.钢材：采用Q235钢，其技术标准应符合《碳素结构钢》GB/T700-2006的规定。
第二章 编制依据
2、施工现场条件和施工环境。
3、与本工程相关的施工技术规范、验收标准和相应的法规等。
4、本公司的综合实力及类似工程施工经验。
第三章 施工方案及工艺流程
第一节 张拉前的准备工作
1、对进场的纲绞线、锚具、夹片等，按技术规范规定频率进行抽检、送检。
2、对现场制作的波纹管要安排技术人员跟班作业，发现问题 即时解决。
3、对张拉机具提前到相关部门进行标定，以备正常施工。
4、对进场的水泥、砂、石要严把质量关，按批次、批量抽检。
第二节 安装预应力钢束
1、规范规定钢绞线束除蒸汽养护构件必须后穿束外，在其它条件下可以先穿也可以后穿，但本工程钢绞线为后穿，后穿钢绞线的优点在于孔道内可以保证有足够的空隙，使得压浆顺畅。
2、后穿束时保证孔道畅通的方法：对于圆形孔道，采用在波纹管内穿入硬质塑料管，塑料管外径比波纹管内径小1cm为 宜，在混凝土浇筑完毕及时将塑料管拔出。
3、钢绞线截断宜采用切断机或砂轮锯，严禁使用电弧焊或气焊切割。
4、钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，1.0～1.5m每用3～5根22号铁线绑扎， 距端点2米范围每0.5米绑扎一道。钢绞线编束后，将端头点焊在一起，然后用砂轮打磨端头，使之 呈鸡蛋头形，以免穿束时戳坏波纹管，造成堵孔。
5、穿束前须吹净管道内的水分等杂物，穿束时先将导线穿过孔道与预应力钢束连接在一起，以导线牵拉为主，以推为辅，穿束后检查预应力筋外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最后散开预应力钢束端头，以备安装锚具、千斤顶。
第三节 预应力筋张拉
1、张拉设备安装：千斤顶、锚圈安装时必须和孔口在同心圆上，即做到三者中心重合，并与钢绞线切线方向垂直。
2、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
3、预应力钢束张拉顺序为: 左N1→右N2→右N1→左N2。
4、张拉程序
0～初应力（15%σcon）～2倍初应力（30%σcon）～105%σcon（持荷2min）～100%σcon（并锚固）调整钢束松紧程度，使钢丝束受力均匀，然后加载张拉至控制应力的15%，并用红油漆作好标识作为记录伸长量的起点。按实际张拉吨位，张拉至施工控制张拉吨位，并持荷2min后锚固。记录钢绞线的实际伸长量，与设计伸长量核对，并核对伸长量。
5、张拉操作
千斤顶张拉进油升压必须缓慢、均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开油阀，并使各油缸回程到底。两端张拉工每拉到一个整数时举手示意保持两端千斤顶同步工作。
6、预应力钢束的封头
张拉工序完成后，经监理工程师同意对外露钢绞线进行切割，锚固后的外露长度为30～50mm。封头必须将锚具及夹片缝隙填塞紧，确保压浆质量。
第四节 压浆与封锚
钢绞线张拉以后10小时左右，观察预应力钢绞线及锚具稳定后，即应进行孔道压浆，压浆设备主要有灰浆搅拌机，活塞式压浆泵。
一、压浆准备工作
锚具外面的预应力钢绞线间隙用环氧树脂或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时，应留有排气孔。
压浆用水泥浆强度应符合设计要求，设计无要求的不得低于50MPa。对截面较大的孔道，要掺入适量细砂。掺用外加剂时，不得含有对预应力筋或水泥有危害的物质。
二、压浆
孔道压浆采用R28=50MPa。
压浆顺序：安装压浆嘴→安装稳压阀→压浆→稳压（过 3～4min 后）→拆除稳压阀。在水泥浆中掺入水泥重量0.1%-0.4% 的外加剂并搅拌均匀，开始压力加到0.5MPa 左右，当压力升到0.7MPa时，另一端由水变为稀浆再到浓浆时，关闭稳压阀，稳压一分钟，使水泥浆在有压状态下稳固，保证压浆饱满。
压浆应缓慢均匀进行，不得中断。并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道由排气畅通。较集中的孔道和邻近的孔道，尽量先连续压浆完成。不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗畅通。
冬季施工环境最低温度低于+5℃时，应采取保温措施。
压浆后，应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实应及时处理纠正。
三、封端
压浆后，应立即将梁端用水冲洗干净，并将梁端混凝土凿毛，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢。
设置端部钢筋网，为固定钢筋网的位置，将部分桩筋点焊于支承垫板上。
固定封锚端模板，以免模板松动影响梁长。立模后校核梁长，误差应在容许范围内。
浇筑混凝土时，其强度应符合设计规定，无规定时，不得底于梁体混凝土设计强度80％，浇筑时仔细操作，认真振捣，务必使锚具处混凝土的密实。
封端混凝土养生，浇筑后，洒水养护时间不少于７天。
四、堆放
当梁体砼达到强度时，用龙门吊或大吨位汽车吊吊放整齐。场地应平整、压实，支点应正确。并做好永久性标志、编号及制造日期。 封锚预应力张拉，压浆后，在确认各项指标均符合设计及规范要求后，应及时封锚。封锚前应对梁板端清理干净，并对砼凿毛。