二、工程概况及工程特点
1 工程概况
1.1 项目概况
本项目省道×××，桩号K70+134～K108+697，位于×××市境内，起点位于云山镇东，与省道××平面相交，向南展线，经丈岭村、谢格庄、山上村、古砚镇、董戈庄、冷戈庄、仁兆镇、上跨同三高速公路、经高村、崖头村、下穿青银高速，终点止于南村镇，与省道×××平面相交，全长38.563公里。本合同段为第二合同段，桩号为K89+067～K108+696.817，全长19.630公里。
1.2 工程环境
1.2.1 现况道路情况
本项目建于上世纪70年代，于90年代改建后使用至今，随着平度地区经济的飞速发展，该路段的交通量飞速增长，经过近10年的使用，以及平度市境内两条高速公路的建设，现大部分路面已经破坏严重，凹凸不平，出现大面积龟裂、网裂以及坑槽、沉陷、沥青层剥离等病害，严重影响了道路的通行能力和通行安全；部分路段路基两侧缺乏排水设施或现有排水设施雨季。总之，目前的公路行车舒适性极差，也无法满足交通运输增长的需要。
1.2.2 周围环境
现况道路两侧重要单位以乡镇、村庄、农田为主。
1.2.3 规划路相对现况路位置
本项目沿现有老路布线，路线起点位于云山镇东，与省道804平面相交，向南展线，经丈岭村、谢格庄、山上村、古砚镇、董戈庄、冷戈庄、仁兆镇、上跨同三高速公路、经高村、崖头村、下穿青银高速，终点止于南村镇，与省道218平面相交。跨越的河流有潴拱河、山上河、仁兆南河、落药河、崖头河。
1.3 项目设计说明
1.3.1 道路平面
本项目是大修工程，为充分利用老路，不增加占地，平面线形设计尽可能与原路中线拟合，对其中几处小偏角，曲线长度偏小处未做改动；对于圆曲线半径小于250米路段，仍维持现状路面宽度，以避免征地和拆迁；全线对平面曲线半径小于不设超高最小半径的，维持原设超高。
1.3.2 道路纵断
路线纵断面尽量拟合原有道路纵断，基本原则是一般路段将原有路面标高作为路床顶标高，新建路面结构铺设在原路面上；路线经过桥梁路段，为不增加桥梁恒载，桥面标高不变；路线下穿青银高速段，为满足净空限高要求，维持路面标高；路线经村镇段，为满足两侧现有边沟排水及居民出行的需要，维持原标高不变；路线起终点处与现有道路顺接。
1.3.3 路面结构
本公路为二级公路。
1.3.3.1 直接加铺段路面结构
16cm厚水泥稳定风化砂底基层+18cm厚水泥稳定碎石基层+5cm（AC-16）中粒式密级配沥青混凝土下面层+4cm（AC-13C）细粒式密级配粗型沥青混凝土上面层
1.3.3.2 村镇段、下穿青银高速段、顺接段路面结构
村镇段（不含冷戈庄）、下穿青银高速段、顺接段
16cm厚水泥稳定风化砂基层+16cm厚水泥稳定风化砂基层+18cm厚水泥稳定碎石基层+5cm（AC-16）中粒式密级配沥青混凝土下面层+4cm（AC-13C）细粒式密级配粗型沥青混凝土上面层
1.3.3.3 桥面沥青铺装方案
本合同段有桥梁4座。
1.3.3.3.1 落耀河工拱桥
16cm厚水泥稳定风化砂基层+16cm厚水泥稳定风化砂基层+18cm厚水泥稳定碎石基层+5cm（AC-16）中粒式密级配沥青混凝土下面层+4cm（AC-13C）细粒式密级配粗型沥青混凝土上面层
1.3.3.3.2 跨同三高速分离式立交及引道
4cm（AC-13C）细粒式密级配粗型沥青混凝土面层
1.3.3.3.3 其他2座桥梁
4cm密级配（AC-16）中粒式沥青混凝土下面层+3cm（AC-13C）细粒式密级配粗型沥青混凝土上面层
1.3.4 路线交叉
本合同段平交口根据路基设计标高确定原则，采取相应顺接处理方案，保证行车的舒适性。
1.3.5 桥梁涵洞
本合同段范围内有桥梁4座，其中落药河大桥为四类危桥，已纳入旧桥加固计划，此次不进行加固改造，其余桥梁结构完好，仅对病害桥面铺装进行修复。
全线原有涵洞主要形式为混凝土圆管涵、混凝土盖板涵和混凝土拱涵，此次大修需对部分过路涵清淤。本合同段新建过路涵5道。
仁兆镇驻地（1-2.5米）盖板涵位于K94+080.0位置,长度14米。
（1-Φ1.0）圆管涵位于K98+117.0位置,长度15米，采用直径为0.75米的混凝土圆管涵。
（1-Φ1.0）圆管涵位于K98+985.0位置,长度16.3米，采用直径为0.75米的混凝土圆管涵。
（1-Φ1.0）圆管涵位于K100+590.0位置,长度16.3米，采用直径为0.75米的混凝土圆管涵。
（1-Φ1.0）圆管涵位于K101+732.0位置,长度16米，采用直径为0.75米的混凝土圆管涵。
1.3.6 交通工程
1.3.6.1 交通标志
本项目现有交通安全设施不完善，按照“快速、安全、经济、舒适”的要求，部分交叉口，村镇位置还要增加交通安全标志；沿线警示柱、道口标注缺失严重；百米桩、里程碑损坏、丢失、字迹不清，通过此次大修均需及时补充、完善。
交通标志的设计不在合同范围内，仅需完善沿线警示柱、道口柱、百米桩、里程碑。
1.3.6.2 交通标线
道路交通标线，是保障公路安全运营的基础设施之一。路面标线是引导四级视线，管制四级驾车行为的重要手段，它可以确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合或分流前进入合适的车道，加强车辆行驶纪律和秩序，促使更好地组织交通。
正确设施交通标线，能合理的利用道路有效面积，改善车流行驶条件，增加道路通行能力，减少交通事故。
1.4 自然条件
1.4.1 地形地貌
路线所经地段为平原地形，地形地貌类型简单，穿越村镇和农田，地势较平坦。
1.4.2 工程地质条件
沿线所经区域的地址情况较为简单，多为冲积平原，无不良地质情况，不需要进行处理。
1.4.3 水文
平度市辖区内共有大中型河流25条，分属大沽河和胶莱河两大水系。拟建项目所在地主要位于大沽河流域，大沽河山东半岛最大的河流，流经平度35.6公里。
1.4.4 气候
平度属暖温带东亚半湿润季风区，大陆性气候，光照充足，四级分明，无霜期长，年平均气温11.9℃。极端最高气温38.6℃。极端最低气温零下17.9℃。最热7月份平均气温25.3℃，最冷1月平均气温零下3.5℃，气温年较差为28.8℃，气温年平均日较差为10.8℃。年内各个季节气候差异明显。年初霜一般始于10月20日，终霜多在翌年4月7日左右，无霜期年平均195.5天。
1.4.5 地震
在《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）中，该项目所在区域地震动峰值为0.05g，地震烈度为Ⅵ度，无需考虑地震情况。
1.5 主要工程量
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 42804.0m2
5cm中粒式沥青混凝土（AC-16） 42804.0m2
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）（沿沥青） 182804.4m2
5cm中粒式沥青混凝土（AC-16）（沿沥青） 182804.4m2
粘层油 225608.4m2
透层油 237626.0m2
下封层 237626.0m2
18cm水泥稳定级配碎石基层 237626.0m2
16cm水泥稳定风化砂基层 226645.0m2
16cm水泥稳定风化砂（掺30%碎石）基层 115883.0m2
16cm水泥稳定风化砂底基层 119805.0m2
混凝土平缘石49×20×9cm 30815.0m
23cm水泥稳定碎石修补 7744.0m2
2 工程特点、重点、难点及主要对策
2.1 确保交通畅通和交通安全是工程顺利实施的重要保证
本合同段自K70+134～K89+067，全长18.933公里，沿途所经村庄较多，拟建道路施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。
主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低；
施工前编制合理的交通导改方案，上报业主和交通管理部门审批，交通导改方案批准后实施；以保证交通顺畅为前提，首先施工车流量较小路段，村镇驻地等人车流量大路段随后施工；成立交通协调小组，设立专职交通协管员，配合公安交通管理部门指挥交通；在施工区周围及两端设立明显的交通标志、标牌和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施工，又要保持车辆、行人的正常通行。
2.2 搞好安全文明施工和环境保护工作是工程实施前提保障
本工程道路沿线两侧主要为居民区和农田，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。环境的保护与治理是城市环境保护工作的重点。
主要对策：根据建委有关安全文明施工、环境保护和绿色施工文件精神，针对当地的气候特点，在施工期间必须控制尘土，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民问题。施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。
2.3 施工中做好与村镇及相关管理部门配合，开创施工局面，确保工程进度
主要对策：进场后我单位将配备专职技术员、施工机械积极配合业主进行路基验收工作，为业主分忧，同时合理安排施工，确保工程进度。
2.4 季节性施工为重点
本工程计划工期为6个月，做好季节性施工是本工程的重点。
主要对策：安排好季节性施工，处理好季节性施工各要素的关系，技术保障措施要求考虑详细周全，现场措施及时、有效。开工后，主要安排交接桩、图纸会审、设计交底、专项施工方案编制、现况地下管线调查、积极与当地相关部门疏通关系、编制开工报告、成立专门的季节性施工领导小组，针对可能出现的情况提前作出处理方案，保证施工进度和质量。