随着计算机技术、通信技术的迅猛发展，网络技术已遍布交通、工业、商业、金融、医疗等各个领域，数据交换和数据共享已无地域性的约束，各种个体之间已从无关联的“孤岛”，变为本身领域系统内的一个“分子”。近年来轨道交通领域信息技术的发展，得益于通信和网络技术的突破。例如：变电所综合自动化实现了所内测控装置的挂网，上下行数据通过变电所网络实现各种信息上传和控制命令的下达。
我国轨道交通无论是铁道电气化还是地铁供电系统传统继电保护装置的情况，各继电保护装置之间，无论是高压侧“差动、速动、过流、零序”保护；还是低压侧“速动、过流、零序、阻抗、直流”保护等几乎都是相互独立的，较少有继电保护装置间数据交换和信息共享。
传统继电保护装置大都是相互独立的“孤岛”，保护装置间尚未实现信息共享，更无法实现数据相互交换。当系统某点发生故障时，各相关继电保护仅依据自身保护特性和整定时限完成相应动作，以下图为例K1点故障进行分析