XX市轨道交通2号线XX车辆段位于线路西段XX大道站西南侧，与规划7号线、8号线车辆段共址布置。段址用地位于XX西路南侧、XX大道（规划）西侧、XX路（规划）北侧、XX路（规划）东侧所围成的长条形地块内，属XX市XX区范围。地块内主要为民房、厂房、农田及水塘。段址地块地势较为平缓，地面高程约为35.3～55.5m（吴淞高程），用地范围东西长约2000m，南北宽约500m。
XX车辆段总建筑面积103414m2。XX车辆段为线网性车辆大架修基地，承担2、2A、7、8号线车辆段的大架修任务；并承担2号线车辆的定修、临修任务，以及配属车辆的三月检、双周检和列检任务。
包括运用库、检修主厂房、调机工程车库、物资总库、综合楼、综合维修楼、食堂公寓、材料棚、污水处理站、牵引降压混合变电所、危险品库、洗车机库、试车机具间、门卫、轮对受电弓检测棚、垃圾站、公安派出所等，其他辅助建筑设施以及场区道路等工程以及场区路基土建工程。
桩板墙
车辆段西北侧部分、西南侧部分路堑墙采用桩板墙结构形式。挂板高度3.0～6.5m，均采用C35钢筋混凝土制作，板后连续设置0.5m厚袋装砂砾石（砂卵石）反滤层，且增设复合排水网。桩顶以上设置0.4mx0.4m截水沟排水。
2）L型挡墙
车辆段东北侧部分、东南侧部分路肩墙采用L型挡墙结构形式。挡墙采用C35钢筋混凝土，墙高4.2m～5.94m，基底铺设0.1m厚C20混凝土+0.3m碎石垫层。
3）过渡段
整体道床与碎石道床连接处(即A1～A9区域)设置过渡段，过渡段的平面布置详见“路基总平面图”。
过渡段表层以下采用级配碎石填筑；
过渡段的基床表层采用级配碎石，其压实标准满足《地规》表8.2.8中表层压实度要求，基床表层以下应选用级配碎石，压实标准满足《地规》表8.2.8中基床底层压实度要求。