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双跨双层框架结构地铁明挖车站施工工艺 如何下载
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双跨双层框架结构地铁明挖车站施工工艺
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车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。
本车站基坑支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑的支护体系,标准段主体围护结构采用桩径为Ф800,标准段桩中心距1300mm钻孔灌注桩,桩长为20.2m,桩底穿过粉质粘土层,插入中砂层中,两端头井采用中心距1200mm钻孔灌注桩,桩长为22.7m,所有桩底穿过粉质粘土层,进入中砂层中。 桩间采用φ6@200×200钢筋挂网,并喷射200mm厚C20混凝土封闭找平,桩顶设冠梁(800×1000mm),冠梁上部采用10cm厚网喷C20混凝土护坡。
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