地铁施工事件及事故案例
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2019-08-28 08:18:20
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:49.6 MB
  • 资料分类:路桥工程
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某站为三跨双层岛式车站,全长900多米,宽20米,深15.5米。基坑分多段分别开挖,塌方段为该站第二开挖段,长度106米。
车站围护结构采用800毫米厚钢筋混凝土连续墙,墙长33米,入土深度17米,四道钢管支撑(并有两道换撑),盾构井处为五道支撑。在跨中偏东侧设有格构柱,柱下基础为30米深的灌注桩。
第二开挖段长106米,分六个流水段开挖,第一段为靠大里程方向盾构井段26.45米长,已经打上底板混凝土,正绑扎墙体钢筋,往南逐段为清底做垫层,做接地极,靠南头四五六段用小挖掘机正在挖最后一步土。