车站位于东西走向的朝阳公园南路与甜水园街交叉路口，车流量都极大，交通繁忙，车站主体施工场地占用交叉路口道路，交通需导改。
本标段车站采用明挖施工，明挖结构范围内管线较多，施工前需改移大量管线，在施工过程中也需保护部分较大管线、管沟。
本标段为1站2区间，工程量大，工期紧，需多个工作面同时施工。朝阳公园站主体为明挖+盖挖方法施工，车站北端临近公园南湖，东南侧紧邻棕榈泉国际公寓，施工风险很大，同时车站周边有大量雨污水管线及管沟，改移难度大。车站与热力、电力管沟交叉部分需随热力、电力管沟施工形成盖板及车站围护结构和盖板支撑，保护和加固措施要到位，增加了施工风险。两区间采用暗挖法施工，甜水园站~朝阳公园站区间南端区间正线与配线连接处采用大断面暗挖法施工，结构断面尺寸变化大，结构复杂，质量标准要求精细，施工难度大；红庙站~甜水园站区间需下穿二道沟桥梁，需进行桩基托换，施工时需加强对桥桩的监测。
