地铁车站明挖施工工艺讲解
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  • v发布时间:2018-07-19 11:40:35
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  • 资料大小:163 MB
  • 资料分类:路桥工程
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工程概况、支护体系及基坑开挖施工、主体结构施工、注意事项、安全保障措施、监测方案
本车站基坑支护结构采用钻孔灌注桩+钢支撑的支护体系,标准段主体围护结构采用桩径为Ф800,标准段桩中心距1300mm钻孔灌注桩,桩长为20.2m,桩底穿过粉质粘土层,插入中砂层中,两端头井采用中心距1200mm钻孔灌注桩,桩长为22.7m,所有桩底穿过粉质粘土层,进入中砂层中。 桩间采用φ6@200×200钢筋挂网,并喷射200mm厚C20混凝土封闭找平,桩顶设冠梁(800×1000mm),冠梁上部采用10cm厚网喷C20混凝土护坡。
车站内支撑采用Φ609mm,t=12mm(第一道)及14mm(第二、三、四道)钢管支撑,在局部基坑跨度较大处设置内格构柱,第一道支撑设于冠梁处,其余三道支撑通过水平钢围檩支撑在钻孔灌注桩上,水平间距为4m,如支撑与主体结构中柱冲突,可适当调整支撑的水平位置。