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地铁站深基坑支护桩施工方案(人工挖孔桩水泥搅拌桩) 如何下载
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地铁站深基坑支护桩施工方案(人工挖孔桩水泥搅拌桩)
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xx轨道交通x线TJ站位于环市东路路下,西接小北路,东接区庄站,呈东西向布置。站台层全长124.70m主体结构标准段总宽为19.40m,车站主体建筑面积11258.22M2(含车道层2419.18M2)。车站形式设置为地下四层明挖车站(包括下穿车道层),其中:地下一层为远期实施的环市东路下穿车道,地下二层为站厅层,地下三层为设备层,地下四层为站厅层,站台为10m岛式站台,线间距为13m。
车站首期设2个临时出入口,5个风亭,1个紧急消防出口;1号出入口设在花园酒店前的绿化地内;2号出入口与A端1号风亭,B端2号风亭结合白云宾馆前山丘的绿化设置;B端1号风亭设在路边。
车站主体结构底板埋深27.10m,顶板覆土1.0m,车站主体基坑围护结构采用φ1200mm人工挖孔桩,桩间距为1.35m,采用150厚C20混凝土护壁,相互咬合150mm。上部采用水泥搅拌桩止水,基坑采用四道钢筋砼支撑,施工采用明挖顺作法施工。附属基坑围护结构采用φ1000mm人工挖孔桩,桩间距为1.15m,采用150厚C20混凝土护壁,相互咬合150mm,上部采用水泥搅拌桩止水,支撑采用3-5道φ600mm钢管支撑体系;通道采用暗挖施工。
目 录
一、工程概况 2
二、编制依据 2
三、施工准备 2
四、水泥搅拌桩的施工方法 3
一)施工方法 3
二)搅拌桩施工工艺 4
三)施工技术要点 5
四)质量检查 6
五)产品保护 7
五、人工挖孔桩工程施工方法 7
一)桩基础工程 7
二)工艺操作 8
三)质量保证措施 10
四)挖孔桩施工中常见的质量问题及其处理方法 11
五)安全保证措施 11
六、进度计划 12
七、雨季施工措施 14
八、保证工期的措施 15
九、文明施工措施 15
十、附图: 16
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