地铁深基坑钢筋混凝土内支撑梁拆除施工方案
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  • v发布时间:2017-11-08 15:31:07
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SS地铁9号线9101标下沙站为SS地铁9号线自西向东第4个车站,位于SS市xx区xx大道路上,车站北面是xx大厦、xx大厦等,南面是xx小区、xx广场等,车站沿xx大道呈东西向布置。车站为地下两层岛式车站。车站总长度为233m,站台宽10.4m,车站总宽度为19.0~23.77m,底板埋深约20.06m,顶板覆土厚度约3.5m。
车站设计起点里程为YDK6+495.00m,车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+534.600。车站标准段为地下两层双跨结构,主体结构侧墙和地下连续墙形成叠合结构。
车站主体基坑深度标准段20.06m,端头段深度22.13m,标准段宽19.0~20.85m,端头段宽23.41~23.77m;车站采用明挖顺作法施工。基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的结构形式。围护结构采用1000mm厚地下连续墙+钢筋混凝土支撑、钢支撑围护体系,明挖顺作法施工。竖向设置四道支撑。地下连续墙设计90幅,墙厚1米,幅宽6米,墙深为23.36m~27.07m,采用工字钢接头。
目录
一、 工程概况 1
1.1一般概况 1
1.2工程质量、文明目标 2
二、施工概述 3
三、砼拆除施工技术措施 3
3.1主要施工流程 3
3.2施工人员机械配置表 3
3.3施工部署 5
3.4主要施工措施 5
四、主要安全措施 6
五、主要职业健康安全与环境管理措施 7
六、应急预案 8
七、梁支撑架计算书 12